جاكرتا - كشف وزير النقل (وزير النقل) بودي كاريا سومادي أن مشروع تطوير محطة تاناه أبانغ لا يمكن أن يستمر تقريبا ، ويعرف أيضا باسم مشروع mangkrak.
وأوضح بودي أن السبب في ذلك هو عدم وجود مخصصات في الميزانية لمواصلة بناء محطة تاناه أبانغ في سقف الميزانية لوزارة النقل في عام 2025.
"في السابق لم يكن هناك تخصيص (ميزانية) لإكماله ويمكن أن يكون مشروعا متوقعا إذا لم يكن كذلك (هناك ميزانية)" ، قال عندما التقى في مبنى DPR ، جاكرتا ، الأربعاء ، 11 سبتمبر.
ومع ذلك ، قال بودي إن الميزانية الإضافية التي قدمتها وزارة النقل تمت الموافقة عليها من قبل اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا. وبلغت القيمة 6.69 تريليون روبية إندونيسية. وقال إن ميزانية واحدة منها ستستخدم لإكمال المشروع.
وقال بودي: "مع هذه الميزانية الإضافية، إن شاء الله، يمكنها العمل".
وفي تقارير سابقة، قال وزير النقل، بودي كاريا سومادي، إن بناء محطة تاناه أبانغ سيتم الانتهاء منه في أكتوبر 2024. الهدف يتراجع عن الخطة الأولية المحددة في سبتمبر 2024.
"سنحاول الإطلاق الناعم في أوائل أكتوبر" ، قال عندما التقى في الكابيتول ، مجمع بارلمان ، الأربعاء ، 11 سبتمبر.
وكشف المدير العام للسكك الحديدية في وزارة النقل، ريسال واسال، الذي التقى به بشكل منفصل، أن التقدم المحرز في مشروع تطوير محطة تاناه أبانغ كان بالفعل في مرحلة البناء.
"في الوقت الحالي ، لا يزال الموقف في سياق الصلب للارتفاع. في الواقع ، ليس في سبتمبر ، وربما أكتوبر هو الموقف. هذا هو فقط صعود كل شيء أولا ، إنه ركيزة للمرحلة الأولى ، "أوضح ريسال.
ومع ذلك، فإن ريسال متفائل بأن الإطلاق الناعم أو الإطلاق الأولي لمشروع تطوير محطة تاناه أبانغ يمكن القيام به قبل تغيير الحكومة.
وكما هو معروف، ستتغير الحكومة قريبا من الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) إلى الرئيس المنتخب برابوو سوبيانتو في 20 أكتوبر.
"إن شاء الله"، قال ريسال.
لمعلوماتكم ، يتم تطوير محطة تاناه أبانغ على مراحل. ومن المستهدف الانتهاء من المرحلة 1 بحلول نهاية هذا العام. وبلغت قيمة الاستثمار المخصصة في المرحلة الأولى 380.93 مليار روبية إندونيسية.
وتشمل التطورات التي تم تنفيذها بناء محطات جديدة، وإضافة خطوط القطار من أربعة إلى ستة مسارات، وإضافة منصات من اثنين إلى أربعة، وترتيب مرافق التكامل متعدد الوسائط.
نطاق العمل لكل طرف هو أن وزارة النقل تبني محطة جديدة ، emplasement (rel ، الإشارة) ، جسر عبور الشعب (JPO) على خط القطار.
بعد ذلك ، قامت حكومة مقاطعة DKI ببناء توسيع الطرق ومرافق التكامل متعدد الوسائط. وفي الوقت نفسه ، قامت PT KAI ببناء منطقة وقوف السيارات وتفكيك المستودعات ومحطة تاناه أبانغ الحالية.
سيتم بناء المحطة بمساحة بناء رئيسية تبلغ 12000 متر مربع ، ومع مبنى من طابقين ، مجهز بمباني تجارية ومرافق داعمة ومرافق للإعاقة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #جوكوي #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
