أنشرها:

جاكرتا - وافق وزير النقل بودي كاريا سومادي على أن وضع وجميع الأحكام المتعلقة بسيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) ، بما في ذلك مسألة رفاهية سائقي ojol ، يتم تنظيمها في أساس قانوني على مستوى القانون.

"اقتراح جيد واحد حتى يتم وضع أساس القانون ، نتفق على أن يتم سنه ، نحن قلقون للغاية أيضا بشأن ما يطلبه ojol" ، قال بودي كاريا في مبنى DPR / MPR / DPD ، جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الخميس ، 29 أغسطس.

وفقا لبودي ، يجب أن تكون هناك أحكام في القانون المتعلق بحماية ورفاهية سائقي ojol. وذلك لأن عدد مركبات ojol حاليا كبير جدا ويؤثر على وسائل النقل العام والاتصال العام.

"ما (الدخل ojol) الذي تحصل عليه هو في الواقع في حاجة ماسة من عائلته. حتى أن هناك من ذوي الإعاقة، ونحن نقدر ذلك".

وقال بودي إنه سيتعاون مع مجلس النواب لتقييم الأحكام الواردة في القانون التي يمكن أن تستوعب احتياجات سائقي الأوجول.

في الوقت الحالي ، لم ينظم القانون رقم 22 لعام 2019 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل (LLAJ) استخدام المركبات ذات العجلتين كوسيلة لنقل الركاب والبضائع. يتم تنظيم القواعد الحالية المتعلقة بالمركبات ذات العجلتين فقط في أحكام على مستوى اللوائح الوزارية ، وهي لائحة وزير النقل رقم 12 لعام 2019.

يوم الخميس ، نظم آلاف السائقين تجمعا حاشدا في جاكرتا. حتى بعد ظهر يوم الخميس ، حاصر الآلاف من الأشخاص جالان بودي كيموليان في اتجاه جالان ميرديكا سيلاتان والنصب التذكاري الوطني.

كان الإجراء لنقل بعض مطالبه إلى الشركات والحكومة. حضر عمل حشد الأوجول والسعاة الذين أطلقوا على أنفسهم اسم الرابطة الوطنية لسائقي النقل عبر الإنترنت في عجلتين التابعة للحرس الوطني الإندونيسي 500-1000 شخص.

أحد مطالب الجماهير هو الوفاء بالوضع القانوني ojol مع وجود وضع قانوني في شكل قانون.

هناك حاجة إلى الوضع القانوني حتى لا تقوم شركة التطبيق بعملياتها ضد شركاء ojol والسعاة.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)