أنشرها:

جاكرتا - تستهدف PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) طريق Solo-Klaten Toll Road ، الذي يعد جزءا من طريق Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo Toll Road ، أن يعمل في سبتمبر المقبل. وفي الوقت الحالي، وصل التقدم المحرز في الرسوم إلى 97 في المائة.

وقال مدير تطوير الأعمال في جاسا مارغا م. أغوس سيتياوان ، إن طريق سولو - يوجياكارتا تول هو واحد من خمسة طرق لرسوم جاسا مارغا قيد الإنشاء.

الطرق الخمسة للرسوم هي طريق جاكرتا - سيكامبيك (جابك) II South Toll Road ، و Patimban Access Toll Road ، و Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo Toll Road ، و Yogyakarta-Bawen Toll Road ، و Probolinggo-Besuki Toll.

"الآن جوجا-سولو هي واحدة من خمسة أقسام للطرق ذات الرسوم التي هي حاليا قيد الإنشاء في جاسا مارغا" ، قال في المعرض العام لعام 2024 ، الأربعاء ، 28 أغسطس.

وقال إن المشروع الذي يتم تسريعه هو طريق سولو - كلاتن تول الذي يعد جزءا من طريق سولو - يوجياكارتا تول بطول 22.30 كيلومتر (كم).

"حسنا ، إن شاء الله ، ما يمكننا إكماله لهذا العام هو جزء من طريق Jogja-Solo Toll Road ، أي الحزمة من Kartasura أو من Solo ، نعم ، بوابة Colomadu Toll Road التي تعد جزءا من Trans Java تصل إلى كلاتن. لذلك، على طول 22.3 كم".

وقال أغوس سيتياوان إن التقدم المحرز في طريق الرسوم وصل إلى 97 في المئة. ويأمل أن يتمكن طريق الرسوم من العمل في سبتمبر 2024.

"حسنا ، في هذا القسم ، الحمد لله ، كان التقدم أكثر بنسبة 97 في المائة ونحن نتقدم بطلب للحصول على عملية لاختبار قابل للتشغيل. حسنا ، في وقت لاحق ، سيتبع التشغيل بالتأكيد المراحل التي حددتها الحكومة. ثم في وقت لاحق ، ستكون عملية التشغيل بالطبع بعد اكتمال كل شيء. ونأمل أن تتمكن من العمل بحلول نهاية سبتمبر".

يمتد طريق Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo Toll Road لمسافة 96.57 كم. يتكون طريق الرسوم هذا من 3 أقسام.

ينقسم القسم 1 كارتوسورو-بوروومارتاني على طول 42.38 كم إلى الحزمة 1 سولو-كلاتن (22.3 كم) والحزمة 2 كلاتن-بوروومارتاني (20.08 كم).

ينقسم القسم 2 من Purwomartani-Gamping على طول 23.43 كم إلى حزمتين ، وهما الحزمة 2.1 Purwomartani- Monjali (9.43 كم) والحزمة 2.2 Monjali-Gamping (14 كم).

ثم ينقسم الجزء 3 من Gamping-Purworejo الذي يبلغ طوله 30.77 كم إلى حزمة 3.1 Gamping-Wates (17.45 كم) وحزمة 3.2 Wates-Purworejo (13.32 كم).


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)