جاكرتا - جرب الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) وسيلة نقل الترام المستقلة (ART) قبل حفل الذكرى السنوية ال 79 لجمهورية إندونيسيا في عاصمة الأرخبيل (IKN) ، شرق كاليمانتان.
ورافق جوكوي أيضا وزير النقل بودي كاريا سومادي، ووزير الأشغال العامة والإسكان العام، فضلا عن القائم بأعمال رئيس هيئة رأس مال نوسانتارا باسوكي هاديمولجونو، فضلا عن عدد من وزراء مجلس الوزراء الإندونيسي المتقدم.
بعد تجربة الترام المستقل ، يأمل جوكوي أن يتم في المستقبل استخدام وسائل النقل الجماعي القائمة على الكهرباء في IKN وكذلك المدن الأخرى في إندونيسيا.
"لقد استخدمتها الآن. إذا استخدمنا الترام المستقل ، فيجب أن يكون الطريق واسعا ، وقد تم تصميم الطريق في IKN على نطاق واسع ، وهو كاف لذلك. المدن الأخرى في إندونيسيا أعتقد أن جميعها تحتاج إلى وسائل النقل الجماعي القائمة على الطاقة الخضراء. على سبيل المثال ، سورابايا وماكاسار وميدان وباندونغ ، أعتقد أننا بحاجة إلى وسائل النقل الجماعي مثل هذه "، قال جوكوي في بيان رسمي ، الثلاثاء ، 13 أغسطس.
وقال جوكوي أيضا إن إحدى مزايا استخدام الترام المستقل هي التكلفة المنخفضة نسبيا. وذلك لأن تشغيل الترام المستقل ليس قائما على السكك الحديدية وكافيا لاستخدام الطرق الحالية ، لذلك فهو لا يتطلب تطوير البنية التحتية.
"يبلغ تكلفة الترام المستقل حوالي 70 مليار روبية إندونيسية في سلسلة من الوحدات. إذا أردنا بناء مترو الأنفاق لكل كيلومتر ، فسيكون 2.3 تريليون روبية إندونيسية ، إذا أردنا بناء LRT ، فسيكون حوالي 700 مليار روبية إندونيسية لكل كيلومتر. الفرق موجود".
"المشكلة الآن هي أن جميع المدن تقريبا لديها طريق أقل عرضية. لذلك لا يمكن لجميع المدن استخدام ART".
في هذه المناسبة ، قال بودي ، حاليا في IKN هناك سلسلة من الترام المستقل الذي سيكون بمثابة مركبة تغذية للمشاركين في حفل يوم الاستقلال ال 79 لجمهورية إندونيسيا.
وقال بودي إن الترام سيعمل بسرعة كروز تبلغ 40 كيلومترا في الساعة على جالان سومبو نيغارا بارات وجالان سومبو نيغارا تيمور.
"وقت السفر لجولة واحدة هو 5 دقائق ، مع وقت انتظار في كل محطة 30 ثانية. هناك 4 محطات ستكون محطات ترام مستقلة ، وهي محطة Kemenko 1 و Kemenko 2 و Kemenko 3 و Kemenko 4 ".
علاوة على ذلك ، قال بودي ، إن الترام المستقل سيعمل باستخدام الطاقة الكهربائية التي يتم الحصول عليها من البطاريات.
ومن المتوقع أن يكون هذا قادرا على الحد من انبعاثات غازات الدفيئة واستخدام الطاقة ، كما يتماشى مع مفهوم ومبادئ IKN كمنطقة مدينة ذكية وخضراء ومستدامة.
"سيقوم الترام المستقل بالشحن بعد تعبئة الضيوف في الصباح وقبل تعبئة الضيوف في فترة ما بعد الظهر. يجب ألا يتداخل موقع الترام المستقل أثناء الشحن مع الحركة والبيئة المحيطة لأنه لا يسبب صوتا أو ضوضاء من المرافق".
وقال بودي إن الترام المستقل سيمر عبر مرحلة الاختبار أو مرحلة تشغيل الترام المستقل (POC) لمدة 60 يوما من 10 أغسطس إلى 9 أكتوبر 2024.
يهدف الاختبار إلى معرفة جدوى تشغيل الترام المستقل بشكل أفضل.
بعد POC ، تابع بودي ، سيتم إجراء تقييم من قبل المديرية العامة للسكك الحديدية (DJKA) جنبا إلى جنب مع هيئة عاصمة نوسانتارا (OIKN). بعد ذلك ، في الفترة من 10 أكتوبر إلى 31 ديسمبر 2024 ، سيتم عرض الترام المستقل (عرض) للجمهور. خلال فترة العرض ، يمكن للناس الاستمتاع بالترام المستقل مجانا.
"نحن متفائلون بأن الترام المستقل يمكن أن يعمل بشكل جيد في IKN ويصبح رائدا للمدن الأخرى في إندونيسيا في تنفيذ وسائل النقل الجماعي الحديثة الذكية والصديقة للبيئة" ، قال وزير النقل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
