أنشرها:

جاكرتا - طلبت PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) تصفية نقل الركاب تصل إلى 150 في المائة من سعة السفينة إلى وزارة النقل (Kemenhub) ، بحيث تكون أكثر فعالية في المساعدة في دعم إمكانية الوصول العام.

"نطلب بدقة من وزارة النقل توزيع الركاب بنسبة 150 في المائة من الطاقة الاستيعابية القصوى للسفينة" ، قال مدير رئيس PT Pelni Tri Andayani في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، السبت ، 3 أغسطس.

ذكرت المرأة التي يطلق عليها عادة أن اتجاه الاهتمام العام حاليا باستخدام وسيلة النقل البحري مرتفع للغاية ، لذلك تأمل أن يكون هناك إعفاء من النقل من وزارة النقل.

ووفقا له ، فإن الاهتمام العام المتزايد باستخدام وسائل النقل بالبحرية يتماشى مع انتعاش التنقل المجتمعي بعد جائحة COVID-19.

وقال: "لأن عدد الطلب أو الطلب على الناس للسفر بطريقة النقل البحري كبير جدا أو مرتفع جدا اليوم".

وقال إن عدد الركاب قبل جائحة كوفيد-19 سجل حوالي 5.4 مليون مسافر في عام واحد. ثم في نهاية عام 2023 سجل بيلني عدد الركاب ، يصل إلى 5.3 مليون شخص.

"في النصف الأول من عام 2024 ، وصل عدد الركاب إلى 2.6 مليون مسافر. ما أتوقعه في وقت لاحق من عام 2024 يمكن أن يصل إلى 5.4 إلى 5.5 مليون مسافر".

أنت متفائل بأن عدد الركاب على متن سفينة بيلني سيستمر في الارتفاع ، خاصة في المستقبل سيكون هناك زخم لعطلات عيد الميلاد 2024 والعيد الجديد 2025.

"لأننا نتوقع أيضا أن يكون هناك ناتارو في نهاية العام. ثم نرى أيضا أن الاتجاه في طلب هذا المجتمع للسفر باستخدام وسيلة النقل البحري كبير جدا حاليا".

وأضاف أن حزبه لديه حاليا 32 أسطولا ، و 26 منها سفن ركاب بسعة مختلفة ، وهي 3000 شخص ، و 2000 شخص ، و 1000 شخص ، إلى الحد الأدنى من الطاقة الشحنية من 500 شخص.

بالإضافة إلى ذلك ، تدير بيلني أيضا أسطولا من 50 سفينة تابعة لوزارة النقل تتكون من سفن رائدة وناقلة وماشية وعدة سفن ذات رسوم بحرية.

وقال: "يبلغ مكتب فرع بيلني من سابانغ إلى ميراوكي أو من روت إلى ميانغاس 44 فرعا مع 306 نقاط محطة".

تمتد جميع سفن بيلني إلى أكثر من 306 موانئ ، سواء الموانئ التي تديرها بليندو أو من قبل KUPP (مكتب وحدة تنظيم الموانئ).

"دور بيلني نفسه هو شركة مملوكة للدولة تعمل في مجال الشحن البحري للنقل. حاليا الشركة الوحيدة التي لديها نقل الركاب. حيث تملك أسهم 100 في المئة من الحكومة".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)