جاكرتا - تستهدف وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) بناء جسر Pandansimo في Bantul Regency ، مقاطعة يوجياكارتا الخاصة (DIY) الذي سيتم الانتهاء منه بحلول نهاية هذا العام.
الهدف من الانتهاء من بناء هذا الجسر هو تحسين اتصال خط الطرق العابرة الجنوبية (JJLS) أو طريق الساحل الجنوبي (Pansela) في مقاطعة DIY.
"وصلت أعمال بناء الجسور إلى 53 في المائة بهدف الانتهاء منها بحلول نهاية عام 2024" ، قال وزير PUPR باسوكي هاديمولجونو في بيان مكتوب ، الثلاثاء ، 30 يوليو.
تم تنفيذ بناء جسر Pandansimo من قبل المركز الوطني لتنفيذ الطرق (BBPJN) التابع للمديرية العامة (Ditjen) لتنمية الحياة البرية التابعة لوزارة PUPR بميزانية الدولة تصل إلى 814 مليار روبية.
يبلغ طول جسر Pandansimo 675 مترا (مترا) مع إجمالي مناولة يبلغ 1900 متر. تم تجهيز بناء الجسر بتقنية حمل المطاط الرئيسي (LRB) لحماية أو تقليل الهيكل الرئيسي للجسر من الكوارث الزلزالية المحتملة.
من المعروف أن هذا الجسر يقع على أرض ذات هيكل رملية ومستوى مياه أرضي ضحل يقع ليس بعيدا عن مصدر زلزال الصدع الذي يقطع نصف قطره أقل من 10 كيلومترات (كم).
وقال مسؤول الالتزام (PPK) 1.4 مقاطعة دي آي يوجياكارتا ، BBPJN Central Java - DIY Setiawan Wibowo ، إن تقنية LRB يمكن أن تزيد من مرونة الهيكل ضد الزلازل ، حيث يكون ل LRB خصائص مرنة.
وبالتالي ، فإنه يسمح للهيكل السفلي بالتحرك أو التحول في حالة حدوث زلزال ثم العودة إلى موقعه الأصلي عند انتهاء الزلزال ويعمل على منع الأضرار الخطيرة التي لحقت بهيكل الجسر.
وأضاف أن بناء جسر باندانسيمو يستخدم أيضا لوحات الفولاذ المنسوجة (CSP) التي لم تستخدم على نطاق واسع على الجسور في إندونيسيا.
"من المتوقع أن يجعل استخدام CSP هيكل الجسر أخف ولكن أقوى وأسرع في التثبيت. وبالتالي، فهي أكثر فعالية وكفاءة نسبيا من حيث التكلفة والوقت".
في وقت لاحق ، سيتم تجميل جسر Pandansimo بتزيين للحكمة المحلية في شكل رمز Gunungan مع تفسير Sulur Keris و Batik Nitik كبوابة لعلامة ماندالا لإنشاء مساحة ثقافية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضا Gapura Joglo كعلامة على نقطة الدخول أو الخروج من الجسر.
لمعلوماتك ، يمتد جسر Pandansimo فوق نهر Progo الذي يربط الطريق الساحلي الجنوبي بقسم Congot- Ngremang (Kulon Progo Regency) بقسم Pandansimo-Samas ( Bantul Regency).
من المتوقع أن يؤدي وجود جسر Pandansimo إلى تحسين اتصال الخط الجنوبي لجاوة ، الذي يقع معظم الطرق بالقرب من الساحل الجنوبي بحيث يصبح محتمل طريقا سياحيا في يوجياكارتا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
