جاكرتا - انخفاض معيار إندونيسيا منذ عام 2023 ، وأصبح مؤشر أداء الخدمات اللوجستية في إندونيسيا 63 من أصل 139 دولة

رسم توضيحي (الصورة: Doc Antara)

جاكرتا - تواجه إندونيسيا كبلد أرخبيل يضم أكثر من 17000 جزيرة تحديات لوجستية فريدة من نوعها تؤثر على النمو الاقتصادي والتنمية.

وقال رئيس المركز الإقليمي لدراسة الخدمات اللوجستية والتنمية (SAT-Logwil) إرمياس ندوين إن الحكومة بذلت جهودا مختلفة ، ومع ذلك ، فإن الوضع اللوجستي في إندونيسيا لم يزد بشكل كبير.

"انخفض مؤشر الأداء اللوجستي الإندونيسي (LPI) من المرتبة 46 في عام 2018 إلى المرتبة 63 من أصل 139 في عام 2023" ، قال إرمياس في بيانه ، الجمعة ، 26 يوليو.

وقال أيضا إن إندونيسيا لا تزال تواجه مشاكل مختلفة وإمكانات إصلاح للنظام اللوجستي.

وقال: "منذ إصدار اللائحة الرئاسية رقم 26 لعام 2012 بشأن الطباعة الزرقاء لتطوير Sislognas ، حتى الآن حيث كانت هناك تغييرات مختلفة في وضع واتجاهات سلسلة التوريد العالمية ، خاصة فيما يتعلق بالسوق الواحدة لرابطة أمم جنوب شرق آسيا ، والتي لديها القدرة على التسبب في تحديات ومخاطر جديدة للنظام اللوجستي الوطني".

وعلى الرغم من العيوب المنهجية المختلفة وبيانات حسابات LPI ، فإن وضع تصنيف إندونيسيا الذي لم يزد بشكل كبير يظهر أنه لا تزال هناك مشاكل مختلفة وإمكانات تحسين للنظام اللوجستي في إندونيسيا.

"يمكن أن تنشأ إمكانات هذا التحسن من حيث التنظيم والمؤسسات وتطوير البنية التحتية والاستراتيجيات التشغيلية والتمويل وتطوير الموارد البشرية في مجال الخدمات اللوجستية" ، قال إرميا في مناقشة في ITB Bandung.

وقال: "الشيء الأكثر أهمية هو النظام اللوجستي الوطني من حيث اللوائح والمؤسسات وتطوير البنية التحتية والاستراتيجيات التشغيلية والتمويل وتنمية الموارد البشرية".

وفي الوقت نفسه ، قال وزير النقل ، بودي كاريا سومادي ، إن الدولة بذلت جهودا لزيادة مؤشر الخدمات اللوجستية الإندونيسي ، الذي يبلغ درجة مثالية حاليا 3.0 أو يحتل المرتبة 61 ، أي الاستمرار في تعزيز إنشاء النظام البيئي الوطني للخدمات اللوجستية (NLE) من خلال تبسيط العمليات التجارية للخدمات ، والتعاون في المنصات بين مزودي الخدمات اللوجستية ، وسهولة الفوترة.