جاكرتا - قال وزير الزراعة (منتان) أندي عمران سليمان إن وزارة الزراعة أعدت حاليا صناعة وقود حيوي لدعم برنامج B50. وقد أثار ذلك الرئيس المنتخب برابوو سوبيانتو.
"الآن الشركة جاهزة. نحن نعد الشركة من الآن فصاعدا ، والتي في وقت لاحق ، وفقا لتوجيهات الرئيس (جوكو ويدودو) والرئيس المنتخب (برابوو سوبيانتو) ، سنحقق B50 في المستقبل "، قال عمران نقلا عن عنترة.
وقال عمران إن الحكومة الإندونيسية أعدت صناعة الوقود الحيوي لدعم برنامج B50 ، وهو مبادرة لزيادة استخدام الوقود الحيوي بنسبة تصل إلى 50 في المائة من إجمالي استهلاك وقود الديزل.
وقال: "تم تنفيذ هذه الجهود التحضيرية من الآن فصاعدا ، من خلال إعداد شركة ستلعب دورا مهما في تحقيق هدف B50 الذي أصدر تعليمات من الرئيس جوكو ويدودو والرئيس المنتخب برابوو سوبيانتو".
ومع ذلك، لم يتم شرح التفاصيل المتعلقة بالمواقع والمناطق الصناعية التي تم إعدادها لدعم البرنامج بالتفصيل من قبل عمران.
وأوضح أن برنامج B50 يهدف إلى تقليل اعتماد إندونيسيا على واردات الديزل عن طريق استبداله بالوقود الحيوي المشتق من زيت النخيل الخام (CPO).
وقال عمران إن إنتاج الوقود الحيوي في إندونيسيا يصل حاليا إلى 46 مليون طن سنويا ، مع تصدير حوالي 26 مليون طن إلى السوق العالمية. وفي الوقت نفسه ، لا تزال البلاد تستورد حوالي 5.3 مليون طن من الديزل كل عام.
"إذا كان الوقود الحيوي هو الآن إنتاجنا هو 46 مليونا. نحن نصدر 26 مليونا. إذا قمنا بالتحويل مرة أخرى لأننا نستورد 5.3 مليون طن من الديزل ، فماذا يعني ذلك؟ في وقت لاحق ، سيزداد سعر CPO العالمي في النهاية ، ويستمتع به المزارعون الإندونيسيون ".
وأعرب وزير الزراعة عن أمله في ألا يؤدي تنفيذ برنامج B50 إلى تقليل الاعتماد على واردات الديزل فحسب ، بل سيزيد أيضا من أسعار CPO في السوق الدولية.
ووفقا له ، يعتبر هذا خطوة مربحة للمزارعين في إندونيسيا ، التي تعد أكبر منتج CPO في العالم مع حصة سوقية تصل إلى 58 - 60 في المائة.
وبالإضافة إلى ذلك، سلط وزير الزراعة الضوء أيضا على إمكانات إندونيسيا باعتبارها المزود الرئيسي للمواد الخام العالمية ل CPO. ووفقا له ، لا يعتقد أن هذه السياسة تسبب مشاكل كبيرة ، إلى جانب أن إمدادات CPO في إندونيسيا آمنة ولن يتم إزعاجها.
"نحن نعلم ، مصدر موادنا الخام لأكبر CPO في العالم. لدينا 58 في المائة أو حتى 60 في المائة ل CPO. في وقت لاحق إذا كان هذا هو الحال، أعتقد أنه لا توجد مشكلة، إن شاء الله، إنه آمن".
وفي الوقت نفسه ، يعتبر عدد من الدوائر استدامة برنامج الديزل الحيوي كوقود نباتي أطلقته الحكومة يتطلب التعامل مع المشاكل في قطاع زيت النخيل في المنبع.
أكد رئيس قسم الاستدامة في جمعية منتجي الوقود الحيوي الإندونيسية (Aprobi) ، رابولو هوتابارات في جاكرتا ، يوم الجمعة ، أن التعامل مع المشاكل في قطاع زيت النخيل في المنبع هو مفتاح استدامة برنامج الديزل الحيوي لأنه يتعلق بتوافر المواد الخام.
"يجب حل هذه المشكلة على الفور ، خاصة من جانب المنبع. نحن نعلم أنه يجب القيام بالكثير في قطاع المنبع ، خاصة وأن هذا هو ما يحدد عدم وجود مواد خام "، قال في مناقشة مجموعة التركيز (FGD) تحت عنوان "الديزل الحيوي للبلاد" التي عقدتها وكالة إدارة صندوق زيت النخيل (BPDPKS) وزيت النخيل Setara.
ووفقا له ، فإن استدامة برامج الوقود الحيوي المختلط ، مثل B40 وإمكانية المزيد من الزيادة إلى B45 أو B50 أمر مهم للغاية. ومع ذلك ، فإن نجاح البرنامج يعتمد بشكل كبير على توافر المواد الخام في قطاع المنبع.
وقال إن أبروبي يأمل أن تتمكن الحكومة من حل المشاكل في قطاع المنبع على الفور حتى تتمكن إندونيسيا من تحقيق أهداف كبيرة في صناعة زيت النخيل ، بما في ذلك هدف إنتاج CPO البالغ 100 مليون طن بحلول عام 2045.
جاكرتا - أضاف الأمين العام للمجلس التنفيذي المركزي لرابطة مزارعي زيت النخيل الإندونيسية (Apkasindo) رينو أفرينو الحاجة إلى زيادة الإنتاجية من خلال تدابير لتحسين قطاع المنبع.
ووفقا له ، هناك العديد من التحديات في زيادة إنتاجية زيت النخيل ، بما في ذلك شرعية الأراضي ، حيث يتم حاليا الحكم على حوالي 3.4 مليون هكتار من أراضي نخيل الزيت في مناطق الغابات ومهددة بالخسارة.
ثم ، كما قال ، تحقيق برنامج إعادة زراعة نخيل الزيت الشعبي (PSR) الذي لا يزال أقل من 10 في المائة من الهدف أو 390 ألف هكتار من 2.4 مليون هكتار محددة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#دونالد ترمب #رضوان كامل #كادين #برامونو أنونغ #الانتخابات المحلية 2024جمع
