جاكرتا - صرح وزير التنسيق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بينسار باندجايتان بأن الحكومة في عام 2021 تستهدف استكمال تطوير النظام البيئي اللوجستي الوطني (NLE) أو النظام البيئي اللوجستي الوطني في ثمانية موانئ في البلاد.
"هنا ثمانية كبيرة منها. ومن هنا (باتام)، جاكرتا (تانجونغ) بريوك هو نعم، في وقت لاحق أيضا باتيمبان، ثم تانجونغ ماس، سورابايا، ميدان، سيمارانج، ماكاسار. وهذا ما نريده هذا العام"، قال لوهوت في مؤتمر صحفي افتراضي، الخميس، 18 آذار/مارس.
ويصر لوهوت على أنه لا يعبث في حل الخيوط المتشابكة للنظام اللوجستي الوطني. كما هدد بعدم اخطال كل من يعرقل الخطة التجريبية للنظام اللوجيستي الوطني.
واضاف "لقد عقدنا اجتماعا، يمكننا ذلك. من يقف في الطريق، نُهدّد به".
وعلاوة على ذلك، أوضح لوهوت، سيتم دمج منصة NLE في نظام واحد.
وقال " ان مشكلتنا فى هذه الجمهورية لم نعمل ابدا بشكل شامل . نفس المطار أن تكون منظماً لقد رأيت الكثير من هذه. لقد حققنا الكفاءة لكنها كانت فعالة".
وقال لوهوت انه اذا كانت الدول الاخرى قادرة على تحقيق كفاءة تمويل مع نظامها اللوجستى ، فلماذا لا تستطيع اندونيسيا تحقيق ذلك . ووفقا له، فإن هذا النظام اللوجستي يمكن أن يقلل من تكلفة الخدمات اللوجستية.
وقال لوهوت ان الفرق فى تكاليف الخدمات اللوجستية فى البلاد مع سنغافورة بعيد جدا حيث تبلغ نسبة سنغافورة 13 فى المائة بينما تبلغ اندونيسيا 25.3 فى المائة .
"تتخيل أن التجارة كبيرة جدا، والناس هم بالفعل مختلفة 10 في المئة الفرق، لماذا الناس يأتون إلى الاستثمار في اندونيسيا. بهذه البساطة".
كما يرغب لوهوت فى تنفيذ سياسة مكافحة الاغراق للتعامل مع ممارسات الاغراق التى تقوم بها الدول المصدرة .
"لدينا الاشياء لدينا تتعرض لمكافحة الإغراق. وزير التجارة كان يصرخ يمكننا أن نكون فعالين. نحن نرتدي مضاد الإغراق نحن حقاً قادرون على المنافسة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
