جاكرتا - يقدر عدد ركاب سكة حديد جابوديتابك الكهربائية (KRL) ب 410 ملايين شخص في عام 2027.
لذلك ، هناك حاجة إلى 37 مجموعة قطار إضافية أو سلسلة قطارات لاستيعاب الزيادة في الركاب.
كشف رئيس KAI ، ديديك هارتانتيو ، أن حاجة المستخدمين إلى مرافق Jabodetabek KRL كبيرة جدا ، حتى أنه شهد زيادة بنسبة 24 في المائة كل عام.
لذلك ، قال ديديك إن شراء مرافق KRL ضروري حاليا بشكل عاجل للغاية لتوقع الزيادة في عدد الركاب وزيادة مرافق KRL التي تدخل فترة الحفظ أو التقاعد.
"لهذا السبب ، هناك حاجة إلى شراء لاستبدالها ، بحيث بحلول عام 2027 هناك حاجة إلى حوالي 37 صفارة ، معظمها يزيد عمره عن 30 عاما" ، قال في جلسة استماع مع اللجنة الحادية عشرة لمجلس النواب في مجمع البرلمان ، جاكرتا ، الاثنين ، 1 يوليو.
علاوة على ذلك ، قال ديديك. استبدال القطارات التي سيتم الحفاظ عليها هو 1088 وحدة يبلغ عمرها 30 عاما أو أكثر لذلك هناك حاجة إلى استبدال.
وأوضح أن "القطارات التي تعمل حاليا في وقت استيرادنا لم تعد قطارا جديدا، ومن الضروري أيضا أن يكون هناك عدد معين من مجموعات القطارات لعدد صيانة أو صيانة واحتياطيات".
من ناحية أخرى ، أوضح ديديك اكتظاظ الركاب داخل KRL وفي المحطة مما تسبب في انخفاض مستوى الراحة.
ويشمل ذلك زيادة المخاطر على سلامة الركاب.
لذلك ، قال ديديك إن الموافقة على PMN إضافي في عام 2024 إلى PT KAI بقيمة 2 تريليون روبية إندونيسية لتلبية احتياجات شراء مرافق KRL أصبحت أمرا ملحا للغاية.
"فوائد PMN هذه مفيدة ليس فقط للمجتمع ، للشركات ، والحكومة. بالنسبة للمجتمع ، هناك على أرضية رأس مال النقل الفعال والحديث والآمن والمريح والبادان وبأسعار في متناول الجميع ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#جوكوي #بسن #الانتخابات المحلية 2024 #European Cup 2024 #america cup 2024جمع
