أنشرها:

جاكرتا - جاكرتا - في كل عام ، يزداد الطول على طريق رسوم ترانس سومطرة (JTTS) الذي يعمل ، وهو 614 كم اعتبارا من يونيو 2024. مع طول JTTS بشكل متزايد ، تعد سلامة القيادة جانبا حاسما يجب تثقيفه باستمرار لكل مستخدم لطريق الرسوم. لزيادة الوعي بالسلامة على طريق الرسوم ، تشجع PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) مرة أخرى حملة السلامة على القيادة SETUJU (تهانينا للهدف) التي بدأتها الشركة منذ عام 2019.

صرح نائب الرئيس التنفيذي (EVP) سكرتير شركة هوتاما كاريا ، أجدب الحكيم ، أنه في عام 2024 ، سيقوم هوتاما كاريا بتوسيع نطاق أهداف الحملة بحيث يمكن قبولها من قبل جميع مجموعات المركبات من سائقي السفر وسائقي الشاحنات ومجتمعات السيارات بين المناطق كأهداف تعليمية ل SETUJU.

"إن سلامة القيادة على الطرق ذات الرسوم هي مسؤولية مشتركة ، لذلك يجب أن نواصل القيام بالتعليم والتنشئة الاجتماعية ، خاصة بالنظر إلى خصائص الرسوم في سومطرة الطويلة والعمودية" ، قال أجديب ، الاثنين ، 25 يونيو.

علاوة على ذلك ، أضاف أجديب أن حملة SETUJU تم تكثيفها ليس فقط لزيادة الوعي بمستخدمي الطرق ذات الرسوم ، ولكن أيضا لتشكيل عادات للسائقين على الطرق ذات الرسوم ، والحد من عدد الحوادث ، لتحسين جودة السلامة. يتم تنفيذ الحملة من خلال الاستفادة من مجموعة متنوعة من الأساليب والمبادرات ووسائل الإعلام الاتصالات مثل عمليات Microsleep والعمليات التعاطفية ، وركوب السلامة التعليم من خلال التعاون مع رفعت سونجكار كقائد رأي رئيسي (KOL) ، ونشر المعلومات من خلال حملة الفيديو والمحتوى الروتيني على الحساب الرسمي @HutamaKaryaTollRoad ، بالإضافة إلى الدعوات والتعليم من خلال البيانات الصحفية والوسائط الخارجية مثل اللافتات و VMS

حتى منتصف عام 2024 ، أظهر تنفيذ حملة SETUJU نتائج مهمة للغاية. من خلال 12 إجراء تشغيل Microsleep ، نجح حوالي 700 سائق في مراقبة الحالة المادية والمركبة وتثقيف أهمية القيادة الآمنة في الليل المنتشرة عبر JORR-S Toll Road ، Terbanggi Besar Toll Road - Kayu Agung ، Pekanbaru Toll Road - Dumai Toll Road ، Pekanbaru Toll Road - Bangkinang Toll Road - Langsa.

وفي الوقت نفسه ، على مدى الأشهر ال 6 الماضية تقريبا ، قامت هوتاما كاريا أيضا بتوزيع ما يصل إلى 730 وجبة خفيفة وقهوة على مستخدمي الطرق ذات الرسوم لتوقع الحوادث التي يسببها السائق النائم من خلال عملية Simpatik.

وفي حملة SETUJU، نفذت هوتاما كاريا أيضا 28 عملية زيادة الحمولة فوق الأبعاد (ODOL) مع 802 مركبة تم فحصها ووزنها للحد من الحوادث الناجمة عن المركبات ذات الحمولة والأبعاد الزائدة المنتشرة عبر طريق JORR-S Toll Road ، Tanjung Priok Access Toll Road ، Palembang - Indralaya Toll Road ، Indralaya Toll Road - Prabumulih Toll Road ، Pekanbaru Toll Road - Bangkinang ، Binjai Toll Road - Langsa و Indrapura Toll Road - Kisaran.

"من خلال مبادرات حملة SETUJU المختلفة التي تم تنفيذها ، سجلنا زيادة كبيرة في الوعي بسلامة القيادة ، كما يتضح من انخفاض الحوادث بنحو 30 في المائة (سنة) على طول طريق هوتاما كاريا تول. كما نأمل أن يتم استقبال رسائل السلامة من قبل مستخدمي الطرق ذات الرسوم من مختلف مناحي الحياة وخلفيات مختلفة".

في الفترة المتبقية من عام 2024 ، يتم إعداد عدد من الاستراتيجيات لتحسين حملة SETUJU ، أي من خلال زيادة التردد وتوسيع نطاق تنفيذ عملية Microsleep للوصول إلى المزيد من مستخدمي الطرق ذات الرسوم ، والعودة إلى التعاون مع KOL الوطني لزيادة الوعي بالعلامة التجارية لاستهداف المجموعتين 1 و KOL المحليين أو المجتمعات لاستهداف مستخدمي الطرق من الفئة 2 إلى العليا ، وإعداد البضائع وبطاقات النقود الإلكترونية خصيصا لإصدارات SETUJU ، لتعزيز المحتوى التعليمي على وسائل التواصل الاجتماعي.

تحتوي حملة SETUJU على فكرة Hutama Karya على خمس نقاط رئيسية يجب أن يتبعها مستخدمو الطرق ذات الرسوم ، بما في ذلك SETUJU بأن السلامة هي رقم واحد ، وتضمن SETUJU حالة السيارة الممتازة ، ولا تتسرعSetUJU على الطرق ذات الرسوم ، وSetUJU للراحة إذا كنت متعبا أو نائما وSetUJU zero ODOL على الطرق ذات الرسوم.

واختتم أدجيب حديثه قائلا: "إذا اتبع مستخدمو الطرق ذات الرسوم النقاط الخمس لحملةSetUJU، فإننا نضمن أن تكون الرحلة أكثر أمانا وراحة وأن احتمال وقوع الحوادث أصبح أقل".

وناشد هوتاما كاريا جميع مستخدمي الطرق القيادة وفقا للقواعد واللوائح المعمول بها على الطرق ذات الرسوم بسرعة لا تقل عن 60 كم / ساعة وبحد أقصى 100 كم / ساعة ، وعدم استخدام كتف الطريق إلا في حالات الطوارئ ، ومراقبة جميع المعلومات المتعلقة بطريق هوتاما كاريا على حسابات @HutamaKaryaTollRoad على وسائل التواصل الاجتماعي.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)