أنشرها:

جاكرتا - قبل 10 سنوات من قيادة الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) ، ارتفع الطول الإجمالي لقسم الطرق الخالية من الحواجز أو الرسوم الذي تملكه إندونيسيا إلى 2,113 كيلومترا (كم).

وأشارت وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم التابعة لوزارة النهوض بالمرأة إلى أنه من عام 1978 إلى منتصف عام 2024 أو على وجه الدقة قبل 4 أشهر من نهاية قيادة جوكوي، كانت 73 قسما من الطرق ذات الرسوم تعمل بطول إجمالي يبلغ 2,893 كم.

"من عام 1978 إلى منتصف عام 2024 ، بلغ إجمالي طول الطرق ذات الرسوم في إندونيسيا 2,893 كم" ، كتبت BPJT في منشور على Instagram الرسمي لها @pupr_bpjt ، نقلا عن الاثنين 24 يونيو.

وهذا يعني أنه خلال ما يقرب من 10 سنوات من قيادته، قامت إدارة الرئيس جوكوي ببناء حوالي 73 في المائة من طول طريق الرسوم الذي تملكه إندونيسيا حاليا.

وأضاف أن "الطرق ذات الرسوم التي تعمل بأكملها تديرها 52 كيانا تجاريا لطرق الرسوم (BUJT) على 73 قسما من الطرق ذات الرسوم".

والسبب هو ، استنادا إلى سجلات voi في عام 2022 ، لمدة 40 عاما حتى عام 2014 ، تم تسجيل بناء طريق الرسوم الإندونيسي على طول 780 كم. وهكذا ، من عام 2014 حتى الآن ، وصل طول طريق الرسوم الذي بنته إندونيسيا إلى 3 أضعاف هذا المبلغ.

اعتبارا من أكتوبر 2024 ، لا يزال هناك قسم واحد على الأقل من الطرق ذات الرسوم المستهدفة لتكون متصلة بالكامل. القسم هو طريق Sigli-Banda Aceh Toll Road الذي يبلغ طوله الإجمالي 74.2 كم.

في البداية ، كان من المستهدف توصيل طريق Sigli-Banda Aceh Toll Road بقيمة 16.5 تريليون روبية إندونيسية بالكامل في يونيو 2024. ومع ذلك ، في آخر تحديث لها ، تستهدف PT Hutama Karya (Persero) أن يتم الانتهاء من طريق الرسوم فقط بحلول نهاية عام 2024.

بالتفصيل ، بلغ التقدم المحرز في بناء طريق Sigli-Banda Aceh Section I Toll Road (Padang Tiji- Seulimeum) بطول مسار رئيسي يبلغ 25 كم حتى 30 أبريل 2024 84.77 في المائة ، مع تقدم في الاستحواذ على الأراضي بالفعل 87.95 في المائة.

وفي الوقت نفسه ، يعمل طريق Sigli-Banda Aceh Section II-VI Toll Road (Seulimum-Blang Bintang) بمتوسط حجم حركة مرور (VLL) يبلغ 3000 مركبة كل يوم.

إذا كان من الممكن تسريع بناء طريق Sigli-Banda Aceh Toll Road حتى أكتوبر 2024 ، في وقت لاحق ستزداد محفظة Jokowi لبناء طريق الرسوم الإندونيسية على مدى 10 سنوات من قيادته إلى 2,138 كم.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)