بناء خط أنابيب الغاز Dumai-Sei Mangkei يمكن أن يوفر دعم غاز البترول المسال حتى 420 مليار روبية إندونيسية سنويا

رسم توضيحي (الصورة: Doc. ANTARA)

جاكرتا - تخطط وزارة الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) من خلال مديرية تخطيط وتطوير البنية التحتية للنفط والغاز لبناء بنية تحتية لخطوط أنابيب الغاز من دوماي إلى سي مانجكي (Dusem) والتي من المتوقع أن تربط توزيع الغاز الطبيعي بين جزيرة سومطرة وجزيرة جاوة.

كان من المخطط في الأصل بناء خط أنابيب نقل dusem على طول 428 كم ، في تطويره إلى 555 كم مع مصدر تمويل من ميزانية الإيرادات والنفقات الحكومية (APBN) بإجمالي استثمار قدره 7.8 تريليون روبية إندونيسية.

وأوضح منسق تخطيط البنية التحتية للنفط والغاز في ESDM Sugiarto أن الحاجة الملحة لبناء خط أنابيب نقل dusem ستكون المفتاح لدمج خط أنابيب الغاز على طول سومطرة وتكامل سومطرة وجاوة (مع بناء المرحلة الثانية من Cisem) ، وكذلك القدرة على توجيه إمكانات الغاز الطبيعي من WK Andaman Aceh لاستخدامها في منطقتي سومطرة وجاوة.

وقال للصحفيين يوم الجمعة 21 يونيو/حزيران: "إن بناء دوسيم مهم جدا وهناك أيضا حاجة ملحة لماذا يجب بناؤه على الفور، وتنزل الحكومة لتنفيذ المشروع لأنه مفتاح تكامل خطوط أنابيب الغاز من سومطرة إلى جاوة".

بالإضافة إلى هذا الإلحاح ، أوضح سوجارتو أن فوائد بناء خط أنابيب نقل دوسيم هي دعم أسعار الغاز الأكثر بأسعار معقولة ، والحد من دعم غاز البترول المسال 3 كجم بمقدار 420 مليار روبية إندونيسية سنويا ، وتوفير التكاليف بمقدار 107 مليارات روبية إندونيسية سنويا ، وتوفير النقد الأجنبي بمقدار 720 مليار روبية إندونيسية سنويا ، إلى إيرادات الدولة المحتملة البالغة 1.89 تريليون روبية إندونيسية سنويا من المنبع للنفط والغاز و 12 مليار روبية إندونيسية سنويا من مساهمات BPH Migas.

وقال سوجارتو إن استراتيجية النهج لتوفير البنية التحتية للغاز الطبيعي في إندونيسيا تنقسم إلى غرب وشرق إندونيسيا ، حيث يعتمد غرب إندونيسيا على اتصال خطوط الأنابيب وغاز شرق إندونيسيا عبر خط الأنابيب الافتراضي ، باستخدام وسائط النقل القائمة على الغاز الطبيعي المسال. ويتم ذلك مع مراعاة العوامل الجغرافية والاحتياجات بين المناطق الغربية والشرقية.

"في العام الماضي أكملنا بنجاح المرحلة الأولى من خط أنابيب Cisem ، وهذا العام انتقلنا إلى المرحلة الثانية من Cisem. بالنسبة ل dusem ، من المخطط أن يبدأ البناء في العام المقبل ، لذلك من المأمول أن يتحقق الربط البيني لخط أنابيب النقل من آتشيه وجاوة الشرقية قريبا ".

وأوضح سوجارتو أن بناء خط أنابيب دوسم له أساس قانوني مدرج في اللوائح ومدرج في المشروع الاستراتيجي الوطني.

حاليا ، يقوم حزبه بإعداد الوثائق وتخطيط دراسة الجدوى التي أجرتها Lemigas ودخل المسودة الأولية بالتعاون مع الجامعات ، في حين من المتوقع الانتهاء من التفاصيل الهندسية والمشتريات والبناء بحلول نهاية هذا العام.