جاكرتا - فتح وزير النقل (Menhub) بودي كاريا سومادي صوته فيما يتعلق بمشكلة فيضانات المد والجزر التي لا تزال تحدث في ميناء تانجونغ إيماس ، سيمارانغ ، جاوة الوسطى.
وطلب بودي من صفوف بليندو تسريع التعامل مع الفيضانات في ميناء تانجونغ إيماس.
"يجب تنفيذ هندسة البناء بشكل أكثر ملاءمة. ثم أطلب تسريعه. لأنه ، إن لم يكن سريعا ، فلن تذهب البضائع في جاوة الوسطى جميعا إلى ميناء تانجونغ إيماس ، وذهب جزئيا إلى جاكرتا أو سورابايا. هذا يجعل التكاليف اللوجستية يمكن أن تصبح أعلى" ، قال في بيان رسمي ، الأحد 16 يونيو.
في الوقت الحالي ، تابع بودي ، وصل تراكم روب في ميناء تانجونغ إيماس إلى 11 سم. يحدث التراكم لأن ارتفاع روب الذي جاء يصل إلى 5 سم وانخفض أرضية الميناء بما يصل إلى 6 سم.
علاوة على ذلك ، قال بودي إن بليندو بحاجة أيضا إلى العثور على تكنولوجيات يمكنها التعامل مع المشكلة بشكل دائم ، كما تم تطبيقها في موانئ جاكرتا وسورابايا. وذلك لأن الزيادة في مياه البحر ستستمر في الحدوث.
"إذا تم تصنيعه بنية أفضل ، فإن المد والجزر موجود ، لكن هبوط الميناء لم يحدث. هذا الروب ليس فقط في ميناء تانجونغ إيماس ، ولكنه يحدث في جميع أنحاء شاطئ جاوة ".
لمعلوماتك ، خصصت Pelindo نفسها ميزانية قدرها 1.2 تريليون روبية إندونيسية لتنفيذ هندسة البناء للتعامل مع المشكلة. وقد تم تنفيذ المشروع منذ العام الماضي ومن المستهدف الانتهاء منه في عام 2028.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
