قوات المبيعات الملقب مبيعات السيارات ابتسامة عند رؤية نموذج طلب السيارة زيادة بسبب الضرائب الحرة

منشأة إنتاج هوندا في الهند. (الصورة: بالمجاملة)

جاكرتا -- أدى تحرك الحكومة لفرض إعفاء من ضريبة المبيعات على السلع الرخيصة (PPnBM) للسيارات الجديدة بنسبة 0 في المئة في أوائل آذار / مارس إلى نتائج فورية. يدعي الوكيل الوحيد (ATPM) حامل العلامة التجارية مبيعاتهم ارتفعت على الفور بالمقارنة مع الفترة السابقة.

كشف مدير التسويق في شركة PT Suzuki Indomobil (SIS) دوني إسامي سابوتارا أنه خلال الأيام الأربعة للاسترخاء PPnBM، زاد الطلب على سيارات سوزوكي بنسبة 100 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من فبراير 2021.

وقال في بيان الأسبوع الماضي "حتى الآن، ومن البيانات التي رصدناها، زاد الطلب على سيارات سوزوكي بنسبة 100 في المائة".

وأضاف دوني أن سوزوكي اثنين من النماذج التي تحصل على 0 في المئة PPnBM الاسترخاء. النموذجين هما سوزوكي إرتيجا وسوزوكي XL7.

"نقدر الزيادة في المبيعات للنماذج حوالي 20 في المئة. ولكن يمكن أن تستمر في النمو".

وبالمثل، قال مدير التسويق في شركة ميتسوبيشي موتورز كاراما يودا المبيعات (MMKSI) إيروان كونكورو أن حزبه وجد زيادة في عدد الطلبات بعد الإفراج عن الحافز، وخاصة اثنين من المنتجات التي تلقت حوافز PPnBM، وهما Xpander وXPander الصليب.

وقال إن "عدد أفراد شركة SPK في الأسبوع الأول من مارس 2021 قد زاد بشكل كبير بالنسبة لإكسباندر، بالمقارنة مع نفس الفترة من فبراير 2021".

وحدث الشيء نفسه لPT تويوتا أسترا موتور. ومن خلال مدير التسويق انطون جيمى قال عملاق السيارات اليابانى ان مبيعات منتجات الشركة زادت بشكل ملحوظ . ويمكن رؤية ذلك من إجمالي خطابات شراء المركبات (SPK) الصادرة.

"من 1-8 مارس 2021 البيانات، لأفنزا، سيينتا، راش، وياريس، وSPK زادت بنحو 94-155 في المئة بالمقارنة مع SPK لفترة فبراير في نفس التاريخ،" وأوضح.

وأضاف أنطون، بالنسبة لنوع فيوس، الذي حصل على أكبر خصم يصل إلى 65 مليون دينار نتيجة لهذا الحافز، زادت المبيعات أكثر من ذلك لأنه في السابق لم يكن هناك طلب كبير.

واضاف " ان الزيادة يرجع الفضل فيها الى سياسة الاسترخاء التى اصدرتها الحكومة " .

كما حدثت الزيادة في SPK في مبيعات سيارات هوندا. وكشف الابتكار التجاري والمبيعات والتسويق من شركة PT. هوندا بروسبكت موتور، يوساك بيلي، أن زيادة المبيعات كانت حوالي 40-50 في المئة مقارنة مع نفس الفترة من الشهر السابق.

وقال "خاصة بالنسبة للنماذج التي تحصل على حوافز ضريبية، فإن الزيادة تزيد على 60 في المائة مقارنة بالأسبوع الأول من فبراير، وهو أعلى نمو يبلغ 1.5 لتر.

وكشف بيلي أن المصلحة العامة جيدة جدا في الاستفادة من الاسترخاء الضريبي من الحكومة.

وقال " سنواصل مراقبة تطور الطلب على السيارات فى المستقبل لتلبية الطلب الحالى " .

جاذبية الاستثمار

وقد أثمرت جهود الحكومة لتشجيع صناعة السيارات الوطنية على العودة إلى العمل في عصر الوباء. وبصرف النظر عن زيادة المبيعات، فإن تخفيف الضرائب جعل هذا القطاع أكثر إثارة للمستثمرين للنظر.

واتخذ وزير الصناعة (منبرين) أغوس غوميوانغ كارتاسميتا خطوات سريعة من خلال زيارة اليابان، التي هي مقر مختلف شركات صناعة السيارات ذات المستوى العالمي.

وخلال زيارة رسمية استمرت يومين الأسبوع الماضي، قام وزير الصناعة بإغواء عدد من مديري المدارس للاستثمار في البلاد.

ونقل الوزير أوغوس سياسات وبرامج ومشاريع جديدة، بما في ذلك قانون خلق فرص العمل، واستبدال الواردات، وتخفيف ضريبة المبيعات على السلع الكمالية(PPnBM)، ومشروع بنتوني، وباتيمبان. وعلى غرار الـ"تات"، أحضر وزير الصناعة "هدايا تذكارية" في شكل تعزيز الاستثمارات القديمة والالتزامات الاستثمارية الجديدة في قطاع السيارات التي تصل إلى عشرات التريليونات من الروبية.

وقال في طوكيو (اليابان) الخميس 11 اذار/مارس قبل مغادرته الى اندونيسيا ان "الاجتماع سار على ما يرام ويحمل انباء جيدة لان العديد من شركات السيارات والبتروكيماويات الكبرى اعلنت التزامها بالاستثمار في اندونيسيا".

وأضاف، من اجتماع مع مديري شركة هوندا للسيارات. المحدودة، كانت الشركة ملتزمة باستثمار 5.2 تريليون IDR.

وفي الوقت نفسه، تخطط شركة سوزوكي موتور للاستثمار 1.2 تريليون جنيه. ثم أدركت شركة تويوتا موتور الاستثمار الحالي، والتي كانت حوالي 28 تريليون درت، وقدمت شركة ميتسوبيشي موتورز خطة استثمارية بقيمة 11.2 تريليون.

وفي السابق، مارس وزير الصناعة أيضاً ضغوطاً على شركة مازدا موتور كوربوريشن لبناء مصنع في إندونيسيا من خلال نقل وسائل الراحة الاستثمارية المختلفة والعديد من الحوافز للمستثمرين الجدد في مجال السيارات في إندونيسيا.

"ونحن نواصل تشجيعهم على الاستثمار وبناء المصانع في إندونيسيا على الفور. وسوف تنظر فورا وتحسب احتياجات الاستثمار في اندونيسيا. ونأمل فى وقت لاحق فى زيارتنا القادمة فى مايو ان نسمع عن تقدم مازدا فى الاستثمار فى اندونيسيا " .

سيارة كهربائية

سياسة الاسترخاء PPnBM بشكل غير مباشر يفتح الفرص لتحقيق تطور صناعة السيارات الكهربائية المحلية. بعد التزام تسلا القوي بالشراكة مع إندونيسيا في سلسلة توريد بطارية السيارات الكهربائية، أصبح الآن دور هوندا لإدراج إندونيسيا في الرادار لصنع المركبات بتقنية 4.0.

وقد أصدر وزير الصناعة، أوغوس غوميوانغ كارتاسميتا، هذه الإشارة الإيجابية. وقال ان الشركة ستنقل منشآتها الانتاجية من الهند الى اندونيسيا الى جانب التزام استثمارى قيمته 5.2 تريليون .

وقال اغوس " ان هوندا ملتزمة بتطوير السيارات الكهربائية فى البلاد " .

ليس هذا فحسب، بل نقلت الشركة المصنعة سوزوكي أيضا نفس الطلب إلى رائدة في تطوير السيارات الكهربائية في اندونيسيا بعد الموافقة على الاستثمار في رأس المال من 1.2 تريليون IDR ابتداء من هذا العام.

وتدعي الشركة أن لديها خارطة طريق لتطوير سيارة كهربائية (EV) وتقول إن الحوافز والسياسات التي وضعتها الحكومة الإندونيسية تتماشى إلى حد كبير مع رؤية سوزوكي ومهمتها في المستقبل.

واختتم وزير الصناعة حديثه قائلاً: "كخطوة أولى، سوف يقدمون نوعًا هجينًا خفيفًا من المركبات مزودة بتكنولوجيا مولدات البداية المتكاملة (ISG) للتصدير لأسواق آسيا وأمريكا اللاتينية".