جاكرتا - رئيس اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا لاساروس على سبب الانهيار الأرضي على طريق بوغور - تشاوي - سوكابومي (بوسيمي) في القسم الثاني من بارونغكودا - سيغومبونغ ، في 3 أبريل 2024.
في السابق ، ذكر طريق PT Waskita Toll Road (WTR) الانهيار الأرضي الذي وقع على طريق Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) Toll Road KM 64 ، منطقة Ciambar ، Sukabumi Regency ، جاوة الغربية ، في اتجاه Sukabumi بسبب تسرب المياه خلال الأمطار الغزيرة ليلة الأربعاء ، 3 أبريل 2024.
"يشتبه في أن الانهيار الأرضي وقع بسبب هطول المياه بسبب هطول الأمطار الغزيرة حول الموقع" ، قال سكرتير شركة PT Waskita Toll Road Alex Siwu ، نقلا عن الخميس 4 أبريل.
وقدر لاساروس أن هذا السبب لا معنى له لأن جميع الطرق ذات الرسوم تقريبا في إندونيسيا شهدت هطول أمطار غزيرة.
وقد نقل ذلك خلال اجتماع العمل (Raker) للجنة الخامسة لمجلس النواب مع وزير PUPR ووزير النقل ورئيس BMKG ورئيس BNPB لمناقشة تقييم تنفيذ البنية التحتية والنقل في تدفق العودة إلى الوطن والخروج من ليباران لعام 2024 في مبنى DPR RI ، جاكرتا ، الأربعاء ، 5 يونيو.
"لماذا سألت في وقت سابق أنه طلب أو لم يتم طلب أو استثمار أو بناه من قبل القطاع الخاص. وقد أجب في وقت سابق على قسم واسكيتا. لذلك، نحن من اللجنة الخامسة نؤكد السيد على جميع الرسوم التي بناها القطاع الخاص لأن هذا ليس في القسم من ميزانية الدولة وهو المسؤولية المباشرة لوزارة النهوض بالمرأة، أنا لا أعلق يا سيدي، أنا أعلق على القطاع الخاص".
"عندما يتم استخدام هذا الرسوم ، هذا هو السبب الذي قلت فيه لأن هطول الأمطار كان مرتفعا. قلت للسيد رضوان إنني أستطيع أن أقبل السيد إذا تعرض الطريق لقنبلة ثم انهيار أرضي. ولكن ، إذا كان ذلك بسبب هطول أمطار وانهيار أرضي وانهيار طريق الرسوم ، فنحن أقل قدرة على قبوله ، سيدي. أريد أن أسأل أي جزء في إندونيسيا هطول الأمطار ليس مرتفعا".
وقدر أن واسكيتا كانت مهملة في التخطيط لدراسات جيولوجية أثناء بناء طريق الرسوم.
"هناك صيغة عمل ، سيدي ، إنها أقل تكلفة وأكبر ربح ممكن. هذه هي صيغة العمل ، سيدي. مع أقل إنفاق ، يمكنك الحصول على أكبر قدر من الربح. ثم ، كيف نتأكد من أن أقل إنفاق يمكن أن يكون قادرا على الحصول على أكبر قدر من الربح ، هناك تحتاج البلاد إلى أن تكون حاضرة. وزارة النهوض بالمرأة بحاجة إلى الحضور".
"إنه أمر مثير للجدل بعض الشيء بسبب هطول الأمطار الغزيرة. لذلك عندما سأله مراسلو ، قلت إن هذا ضعيف في التخطيط. الدراسات الجيولوجية ليست ناضجة ، وليست قصوى. لذا، إنه ضعيف في التخطيط".
واعترف لاساروس بأنه سأل خبراء البناء عن الأمر.
ونتيجة لذلك ، كانت إجابات الخبراء هي نفسها التي كشف عنها.
"سألت ، لاه. اتصل هناك الأستاذ من كل مكان دعناه هنا قال ، الدراسات الجيولوجية ضعيفة ، والتخطيط ضعيف. لا نحسب عندما تكون هناك أمطار غزيرة على الانهيارات الأرضية، فهي ليست مع مثل هذه البناء".
لذلك ، تابع لاساروس ، طلب حزبه من وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) إجراء تدقيق أولا لضمان جدوى قسم الطريق.
"سيدي الأمين العام والأصدقاء من وزارة PUPR ، نطلب كممثلين للشعب قبل استخدام هذا الطريق ، والتدقيق أولا ، سيدي من الناحية الفنية. يتم تدقيق البناء ، سواء كان ذلك ممكنا أم لا. مهما كان السبب الذي قدمناه إذا حدث ذلك وكان هناك ضحايا بسبب الضعف في جانب البناء ، فإننا نريد أن نتحدث عن أي شيء لا يؤمن به الناس ، سيدي. لقد جعل الناس يموتون، حقا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
