جاكرتا - تستهدف حكومة إندونيسيا تطوير ما يصل إلى مليوني سيارة كهربائية ذات أربع عجلات و 13 مليون سيارة كهربائية ذات عجلتين بحلول عام 2030.
ومن هذا الهدف، من المتوقع أن يكون هناك توفير للطاقة بقيمة 29.79 مليون برميل من مكافئ النفط (MBOE) وتقليل انبعاثات العادم بمقدار 7.23 مليون ثاني أكسيد الكربون.
جاكرتا (رويترز) - قال الأمين العام لوزارة الطاقة والثروة المعدنية دادان كوسديانا إن حزبه يواصل تسريع تطوير البنية التحتية الداعمة حتى يتم تشكيل نظام بيئي للسيارات الكهربائية.
وقال دادان في بيان مكتوب يوم الخميس 23 مايو/أيار: "لدعم تشكيل نظام بيئي للسيارات الكهربائية، تواصل الحكومة زيادة بناء محطات شحن السيارات الكهربائية (SPKLU) التي تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030 ستتطلب 32000 وحدة من محطات الشحن لتلبية الطلب المتزايد".
إلى جانب تطوير محطات الشحن العامة ، فإن توافر الشواحن في المنزل مهم بنفس القدر لإنشاء بنية تحتية شاملة للشحن.
من أجل تسهيل الشحن في المنزل ، تقدم PT PLN حوافز مثل الأسعار الخاصة لتحسين نظام الكهرباء وأسعار خصم للشحن بين عشية وضحاها.
وقال: "تم تصميم هذه التدابير لتشجيع المزيد من السكان على اعتماد السيارات الكهربائية من خلال جعل الشحن مريحا وفعالا من حيث التكلفة".
ومع ذلك، لم ينكر دادان أنه لا تزال هناك فجوة في الأسعار بين السيارات الكهربائية والمركبات التقليدية. ولتغطية التفاوت الكبير في الأسعار، تقدم حكومة إندونيسيا أيضا حوافز ضريبية ودعم للسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة والدراجات النارية الكهربائية.
"تعد إندونيسيا صندوقا بقيمة 455 مليون دولار لدعم مبيعات الدراجات النارية الكهربائية. وتشمل الدعم بيع 800 ألف دراجة نارية كهربائية جديدة وتحويل 200 ألف دراجة نارية بمحركات الاحتراق".
وبالتالي ، من المأمول أن يتبنى المزيد من الناس السيارات الكهربائية في المستقبل.
وأضاف أن "الحكومة الإندونيسية واثقة جدا من أن الجمع بين اللوائح والمعلومات والحوافز يمكن أن يشجع على كفاءة استخدام الطاقة وتدابير التخفيف في قطاع النقل".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
