جاكرتا - أعدت وزارة الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) اختبارا لاستخدام وقود الديزل الحيوي B40 ، وهو مزيج من نوع زيت وقود الديزل (BBM) مع 40 في المائة من الوقود الحيوي (BBN) ، في وسيلة النقل بالسكك الحديدية.
وقال رئيس وزارة الطاقة والثروة المعدنية ، مصطفى جوناوان ، في بيانه في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 20 مايو ، إن وزارة الطاقة والثروة المعدنية في عام 2024 ستجري اختبارات معالجة وقود الديزل الحيوي B40 لعدة قطاعات خارج قطاع السيارات.
ووفقا له ، تم إجراء اختبار العلاج B40 للقطارات والسفن والمعدات والآلات الزراعية (alsintan) والمعدات الثقيلة ومحطات الطاقة.
وقد خططت وزارة الطاقة والثروة المعدنية لإجراء العلاج التجريبي لقطاع السيارات في فترة زمنية مدتها ثمانية أشهر.
وأوضح مصطفى أنه كواحدة من المراحل في العلاج ، تقوم LEMIGAS ، كوحدة اختبار تابعة للمديرية العامة للنفط والغاز التابعة لوزارة الطاقة والموارد المعدنية ، بنشاط بإجراء تفتيش مشترك مع PT KAI (Persero) و PT Pertamina Patra Logistik و KA Logistik في مستودع Arjawinangun ، Cirebon، جاوة الغربية ، في 14 مايو 2024.
ووفقا له ، في مرحلة الاختبار ، أجرت LEMIGAS مسحا لتطوير البنية التحتية استعدادا لاختبار استخدام وقود الديزل الحيوي B40 في قطاع السكك الحديدية.
وقال مستقفيد: "مسلحا بالخبراء المملوكين، سارت المسح بسلاسة".
في السابق ، حددت وزارة الطاقة والثروة المعدنية حصة توزيع وقود الديزل الحيوي B35 ، وهو مزيج من زيت الديزل مع 35 في المائة من BBN القائم على زيت النخيل ، وهو 13.41 مليون كيلولتر بحلول عام 2024.
تم تحديد الحصة بناء على التوزيع الناجح لبرنامج وقود الديزل الحيوي B35 طوال عام 2023.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
