جاكرتا - نقلت وزارة النقل (Kemenhub) أن سلامة وأمن الشحن للسفن التي ترفع علم جمهورية إندونيسيا حصلت مرة أخرى على اعتراف عالمي بعد إدراجها في فئة "قائمة طوكيو بيضاء مذكرة التفاهم" ، وهي المرة الرابعة.
"هذا يتوافق مع نتائج التقرير السنوي لمذكرة طوكيو لعام 2023 ويظهر نجاح إندونيسيا في الحفاظ على وضع القائمة البيضاء لمدة أربع سنوات متتالية ، وهي 2020 و 2021 و 2022 و 2023" ، قال المدير العام للنقل البحري في وزارة النقل أنتوني عارف بريادي نقلا عن عنترة ، الأحد ، 5 مايو.
وقال أنطوني إنه في تقرير مذكرة طوكيو ، من المعروف أنه على مدى السنوات الثلاث الماضية من 654 تفتيشا أجريت على السفن التي ترفع العلم الإندونيسي ، تم اعتقال 28 سفينة.
وزاد عدد السفن المحتجزة بشكل طفيف، أي خمس سفن في عام 2021، ثم 10 سفن في عام 2022، و 13 سفينة في عام 2023.
وقال أنطوني: "مع إدراج إندونيسيا في القائمة البيضاء لمذكرة طوكيو ، فإنه يظهر الاعتراف العالمي بأداء السفن التي ترفع العلم الإندونيسي ، مع زيادة الثقة العالمية في جوانب سلامة وأمن الشحن في إندونيسيا وجعل السفن التي ترفع العلم الإندونيسي قادرة على التنافس مع السفن الأخرى التي ترفع العلم في العالم".
وأوضح أن الجهود المختلفة التي بذلتها المديرية العامة للنقل البحري التابعة لوزارة النقل في الحفاظ على أداء السفن الإندونيسية التي تبحر دوليا للحفاظ على وضع القائمة البيضاء، من بين أمور أخرى، نفذت من خلال تعليمات المدير العام للنقل البحري.
وقال أنطوني إن السفن التي ترفع العلم الإندونيسي والتي ستبحر في الخارج يجب فحصها من قبل مكتب مراقبة سلامة السفن جنبا إلى جنب مع مكتب مراقبة سلامة السفن الأجنبية (PSCO) و / أو المراقبين من المنظمات المعترف بها ( المنظمات المعترف بها) قبل إصدار خطاب موافقة الإبحار (SPB).
وقال أنتوني: "في الوقت نفسه ، يعاقب مالكو و / أو المشغلون الذين تم احتجاز سفنهم في الخارج في شكل توبيخ وتخفيض منطقة شحن سفنهم وتجميد وثيقة الامتثال (DOC) إذا تم العثور على انتهاك خطير".
وبالإضافة إلى ذلك، تبذل جهود أخرى مفادها أن المديرية العامة للنقل البحري من خلال مديرية الشحن البحري والشحن تقدم دائما المساعدة وتجري تقييمات شاملة للشركات التي احتجزت سفنها.
وقال أنطوني: "أحدها هو إرسال مسؤول فحص سلامة السفينة مباشرة إلى السفينة لضمان أن طاقم السفينة يمكن أن يفي بجميع النتائج التي حصل عليها موظفو مراقبة ولاية الميناء في الخارج".
وأوضح أنطوني أن فوائد عودة إندونيسيا تقع في فئة القائمة البيضاء، بما في ذلك صورة إيجابية لإندونيسيا في أعين الدوليين، مما يزيد من سمعة بلد العلم كبلد يتمتع بمعايير عالية من السلامة والامتثال للأنظمة البحرية الدولية.
ووفقا له ، من خلال إدراجه في فئة القائمة البيضاء للسفن التي ترفع علم البلاد ، سيرى التأمين ومستأجري السفن وأصحاب المصلحة الآخرون بشكل أفضل.
وقال أنطوني: "من حيث تفتيش السفن ، هناك انخفاض في وتيرة عمليات التفتيش ، لأن السفن من بلدان القائمة البيضاء تميل إلى التفتيش بشكل أقل لأنها تعتبر أن لديها مستوى عال من الامتثال وهذا يمكن أن يقلل من وقت الانتظار ويتجنب التأخيرات غير الضرورية عند دخول الميناء".
وأضاف أنطوني أن ميزة أخرى هي الكفاءة التشغيلية للسفينة.
ويرجع ذلك إلى أن التفتيش المتناقص يسمح للسفن بالعمل بشكل أكثر كفاءة ، ويقلل من التكاليف التشغيلية ، ويزيد من الإنتاجية ، ويمكن للسفن اجتياز إجراءات التفتيش بشكل أسرع ، وبالتالي توفير الوقت والموارد.
وقال أنطوني: "في الوقت نفسه ، من حيث سهولة الوصول إلى الموانئ ، قد تحصل السفن من ولاية وايت ليست على وصول أسهل إلى الموانئ ، لأنها تعتبر منخفضة المخاطر ، لذلك من المرجح أن يقبل الموانئ السفن ذات سجلات السلامة الجيدة دون الحاجة إلى الخضوع لفحوصات صارمة".
وفي الوقت نفسه ، من الجانب الاقتصادي ، فإن السفن التي ترفع علم الدولة في White-List أكثر رغبة من قبل المشغلين ومستأجري السفن ، مما يزيد من القدرة التنافسية لصناعة الشحن في البلاد. ومن المؤكد أن هذا سيزيد من عدد تسجيل السفن الجديدة في البلاد، مما يعني زيادة في الإيرادات من تكاليف التسجيل والضرائب.
وبالمثل ، من حيث معايير السلامة ، فإن وجود إندونيسيا في فئة القائمة البيضاء يدل على أن الدولة الإندونيسية لديها نظام مراقبة بحرية فعال ، وبالتالي يساعد على تحسين معايير سلامة السفن وطاقمها ، مما يحسن بشكل عام الصناعة البحرية.
وقال أنتوني: "أكثر من ذلك، بدعم دبلوماسي، أن بلد العلم في القائمة البيضاء لديه موقع أقوى في المفاوضات الدولية المتعلقة بالقواعد البحرية، مما يسمح للبلد بلعب دور أكبر في وضع السياسات والمعايير البحرية العالمية".
طلب أنطوني من مالكي السفن / مشغليها ليس فقط أن يكونوا راضين عن هذا الإنجاز الإيجابي ولكن أيضا التزامهم دائما بمواصلة الامتثال للقواعد الدولية إذا كانت سفنهم تعمل في الخارج.
وقال أنطوني: "طوال عام 2023 ، أجرى مسؤولو مراقبة ولاية الموانئ الإندونيسية (PSCO) 3,180 فحصا على السفن التي ترفع العلم الأجنبي واحتجزوا 34 سفينة ، وتلقى مكتب التصنيف الإندونيسي باعتباره الوكالة الوطنية الوحيدة للتصنيف مرة أخرى تقييما جيدا ، وهو الأداء العالي".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
