إندونيسيا تعلم اتجاها متزايدا لزيادة السفر بالركاب من خلال أسطول التنقل الجزئي

الصورة: وثيقة. حركة المرور

جاكرتا - تستمر الوعي العام بنمط حياة أكثر استدامة في الزيادة ، أحدها يمكن رؤيته من الاستخدام المتزايد لأسطول التنقل الجزئي. استنادا إلى البيانات التشغيلية من BEAM Mobility ، تظهر أكبر شركة تنقل متناهية الصغر للمشاركة في آسيا والمحيط الهادئ زيادة في السفر الركاب لأسطول BEAM Mobility في إندونيسيا ، وتحديدا في أيام الأسبوع.

في أيام الأسبوع من يناير إلى مارس 2024 ، خدمت Beam Mobility 30،233 رحلة موكب في منطقة Bintaro بمتوسط زيادة قدرها 5.53٪ شهريا و 14،917 رحلة في Alam Sutera.

وقال ريكي سجفيان، الرئيس القطري لشركة بيم موبايليتي إندونيسيا، إن بيم موبايليتي تواصل السعي لتوفير خدمات التنقل الجزئي بأسعار معقولة وصديقة للبيئة للشعب الإندونيسي.

"وفقا لسجلات النظام لدينا ، منذ أغسطس 2023 ، كان هناك اتجاه متزايد لرحلات الركاب ، حتى في ديسمبر 2023 في Bintaro ، كان هناك ما يصل إلى 2000 رحلة ركاب في أيام الأسبوع. وهذا يوضح أيضا أن سوق الركاب في منطقتي بينتارو وألام سوتيرا قد تطور بسرعة كبيرة في الأشهر الأخيرة. وقد التزمنا منذ البداية بدعم أنشطة الركاب من خلال خدمات أسطول الدراجات الكهربائية لدينا".

وتابع أنه على وجه التحديد ، شهد حزبه زيادة في السفر مع أسطول Beam Mobility في منطقة Bintaro السكنية المستقلة ، وخاصة في مناطق المكاتب ومحطات القطار.

استنادا إلى البيانات التشغيلية لاستخدام أسطول Beam Mobility ، تعد الرحلات من محطة Pondok Ranji Baru ومحطة Jurang Mangu واحدة من المساهمين المهمين في عدد رحلات الركاب في Bintaro مع 4,157 رحلة من 4 نقاط وقوف السيارات وحدها ، تليها الرحلات من عدة مناطق سكنية في Bintaro ، ما يصل إلى 1,702 من أصل 5 نقاط وقوف السيارات.

وأضاف ريكي: "وهذا الاتجاه في استخدام خدمات التنقل الجزئي للكمبيوتر المحمول هو في الواقع اتجاه عالمي ، حيث تهيمنكم خدمات التنقل Beam ، كما هو الحال في كوريا الجنوبية وأستراليا ونيوزيلندا ، على الهواتف المحمولة".

كشفت إيكا سيسوانتي ، واحدة من سكان بينتارو الذين هم أيضا مستخدمون مخلصون لخدمة Beam Mobility ، أن السبب الرئيسي وراء كونه مخلصا لاستخدام خدمات Beam Mobilty ، هو كمتعاطي لخط الركاب كل يوم ، فهو يحتاج إلى وسيلة نقل سريعة وفعالة من حيث التكلفة للوصول إلى أقرب محطة قطار.

وحتى الآن ، كان أسطول Beam Mobility دائما يلبي توقعاتي. كما أصبحت Beam Mobility أسطولا مختارا مقارنة بوسائل النقل الأخرى عند استكشاف منطقة Bintaro. من السهل جدا الوصول إلى الوجهات المختلفة حول Bintaro دون الحاجة إلى القلق بشأن زيادة تكلفة السفر. إنه يوفر حقا الراحة والحرية في تنفيذ أنشطتي اليومية".

خلال عام 2023 ، نجح استخدام أسطول Beam Mobility في التخلص من 238-ton CO2 بالمقارنة مع انبعاثات CO2 التي تنتجها وحدات الدراجات النارية ، ويتم الحصول على هذه البيانات من خلال الحسابات الافتراضية لخدمات Beam في الوقت الفعلي في 7 مناطق ، بحيث يتم الحصول على عدد الرحلات ، والوحدات المستخدمة ووقت الاستخدام.

تم تجهيز أسطول Beam Mobility بأكمله بتقنية متقدمة لإنترنت الأشياء تسمى Geofence. تسمح هذه التقنية لشركة Beam Mobility بمراقبة ظروف السيارة في الوقت الفعلي ، وتحديد المناطق أو المناطق التي يمكن لكل سائق دراجة بيام الإلكترونية المرور بها ، ويمكنه تلقائيا الكشف عما إذا كانت هناك مشاكل في سيارة Beam. تستخدم تقنية Geofence أيضا للكشف عما يحتاج الأسطول إلى تغيير بطارية.

يبلغ سرعة أسطول Beam Mobility 25 كم / ساعة كحد أقصى. تضمن Beam Mobility وصول مستخدميها إلى أسطولها ، ويتم تجهيز كل أسطول بإرشادات الاستخدام وتعليمات السلامة أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، كمحاولة لإدخال أسطول Beam Mobility إلى المجتمع الأعمق ، هناك برنامج تدريب أسطولي مجاني يسمى أكاديمية Beam Safe.

"إن زيادة السفر مع أسطول حركة بيم هي جهد جماعي مشترك يبدأ من الوعي باحتياجات بيئة أفضل من الشعب الإندونيسي. وسنواصل الحملات من أجل نمط حياة صحي ومستدام مع أسطول بيم، فضلا عن توسيع خدماتنا في المدن والجامعات المستقلة في إندونيسيا. كما سنواصل تنفيذ التزامنا بمواصلة تحسين جودة خدمات التنقل في بيم من حيث خدمة العملاء، وأوقات الاستجابة للمحفزات والمارشالز إلى أقل من 30 دقيقة".