أنشرها:

جاكرتا - تلقت PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI قرضا من بنك التنمية الصيني (CDB) بقيمة 6.9 تريليون روبية إندونيسية. سيتم استخدام أموال القرض لتمويل ديون مشروع السكك الحديدية السريعة بين جاكرتا وباندونغ أو Whoosh.

تم استلام أموال القرض من CDB من قبل KAI في 7 فبراير.

وقال نائب الرئيس التنفيذي لسكرتير الشركة في KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji إن الأموال الجديدة من القرض سيتم استخدام أحدها لدفع تكاليف البناء لمشروع Whoosh Fast Railways الذي لم يتم سداده.

"الاستخدام ، بالطبع ، هو دفع المقاول. العقد هو ويجايا كاريا ، ثم هناك ما (الأخرى) التي يتم دفعها بالفعل لبناء البناء. بالنسبة للسداد ، لدينا بالفعل فترة وفقا للشروط "، قال لوسائل الإعلام ، في جاكرتا ، كتبت يوم الثلاثاء ، 23 أبريل.

ولم يحدد أغوس نفسه أجزاء المشروع التي لم يسدد مدفوعاتها. ومع ذلك ، فقد تم تضمينه في إجمالي تجاوز التكلفة ل Whoosh البالغ 1.2 مليار دولار أمريكي أو 18.2 تريليون روبية إندونيسية.

"إذا كان ذلك من أجل ماذا ، بالنسبة لما كان بالأمس ، كان بناءا مثل ويجايا كاريا. هناك أيضا بعض الذين لم يدفعوا وما إلى ذلك. العقود كثيرة، من الصين، من إندونيسيا، من كل مكان، نحن نكملها".

وقال أغوس إن دفع تكاليف بناء قطار Whoosh السريع تم ترتيبه سابقا بين الكونسورتيوم والمقاولين. وقال أيضا إن لديه بالفعل قائمة وترتيب الأطراف التي ستحصل على الدفع.

"المحدد مناسب ، منظم ، أقل شأنا. يتم الدفع إلى أين ، لأي شخص هناك بالفعل قائمة وترتيب "، أوضح.

علاوة على ذلك ، أوضح أغوس أن وقت سداد القرض من CDB سيتبع طول التراخي المتفق عليه.

"الصرف الصحي يتوافق مع قرض CDB وفقا للاستحواذ. على سبيل المثال ، 40 عاما ، لا يزال هذا قيد المناقشة فيما يتعلق بالنقل. ولا يزال آخرها قيد المناقشة منذ 80 عاما، ولا يزال قيد المناقشة".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)