جاكرتا - تمكنت PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) من تسجيل أرباح في عام 2023. ومن أجل هذا الإنجاز، من المتوقع أن يكون أداء جارودا إندونيسيا أكثر احتمالا في المستقبل. ويستند هذا التوقع إلى مؤشرات الأداء المالي والعملي الإيجابي.
وقال إسفان حلمي المحلل في سينار ماس سيكوريتاس إنه في خضم تسجيل تحسن في وضع الأرباح قبل تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والاستقطاعات (EBITDA) على أساس سنوي (على أساس سنوي) بالإضافة إلى تدابير تحسين الأسهم التي لا تزال قيد التنفيذ حاليا.
"لقد نجحت GIAA في زيادة الكفاءة التي تنعكس في انخفاض التكاليف غير الوقائية" ، قال في بيان رسمي ، الجمعة ، 5 أبريل.
من ناحية أخرى ، وفقا لإيسفان ، تمكنت Garuda Indonesia أيضا من تقليل تكاليف G & A بنسبة تصل إلى 25 في المائة خلال عام 2023 إلى 177 مليون دولار أمريكي ، في حين انخفضت تكاليف الصيانة أيضا بشكل طفيف بنسبة 5 في المائة إلى 387 مليون دولار أمريكي في عام 2023. حيث كان أكبر انخفاض في G & A هو تكاليف الخدمة المهنية التي انخفضت بنسبة 86 في المائة إلى 15 مليون دولار في عام 2023.
وقال: "تجاوز الأرباح قبل تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والاستقطاعات (EBITDA) توقعاتنا بنسبة 105 في المائة معدل تشغيل قدره 310 ملايين دولار أمريكي مقارنة بتوقعاتنا البالغة 295 مليون دولار أمريكي".
في حين أن إجمالي الإيرادات أقل قليلا من توقعاتنا البالغة 98 في المائة أو 2.9 مليار دولار ، حدثت وفورات كبيرة في التكاليف غير الوقائية التي انخفضت بنسبة 5 في المائة على أساس سنوي ووصلت فقط إلى 93 في المائة من التوقعات.
وفي الوقت نفسه، قال إيسفان إن خطط تأجير الطائرات التي تم تشغيلها بعد الوباء كانت مربحة أيضا لأن تمويل الطائرات تم حسابه بناء على ساعات الطيران.
"هذا بالتأكيد مفيد للغاية لشركة Garuda Indonesia ، لأن الأرباح قبل تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والاستقطاعات (EBIT) FY23 تبلغ 310 مليون دولار أمريكي ، أي خمسة أضعاف الأرباح قبل تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والاستقطاعات (EBIT) في عام 2019 والتي بلغت 63 مليون دولار أمريكي فقط. وقد تحقق ذلك بشكل غير عادي مع نصف أسطول الأسطول فقط قبل الوباء".
ووفقا لإيسفان، فإن الزيادة في الرقم المالي لجارودا إندونيسيا هذا العام ستجلب حافزا جديدا.
"مع مرور EV /EBITDAR الحالي هو 1.3 مرة. هذا الرقم أقل بكثير من شركات الطيران المماثلة في المناطق ذات الخدمات الكاملة مثل الخطوط الجوية السنغافورية التي تعمل حاليا بالقرب من 2.5 مرة EV /EBITDAR".
الربحية وفقا للخط
وفي الوقت نفسه ، قال فيكي روزاليندا المحلل في كيوم سيكوريتاس إن جارودا إندونيسيا تسير على مسار تحقيق الربحية. في عام 2024 ، من المتوقع أن تبلغ أرباح جارودا 580 مليون دولار أمريكي هذا العام.
"تشير التقديرات إلى أن الإيرادات ستزيد بنسبة 40 في المائة إلى 4.2 مليار دولار أمريكي. نوصي الممولين بالانتظار ورؤية أسهم جارودا".
من ناحية أخرى ، أكد أنه من المتوقع أن يؤدي زخم عيد 2024 إلى زيادة إيرادات جارودا. كما تستخدم الشركة ذلك من خلال إعداد مقاعد إضافية وأيضا خصومات خلال عطلة العيد.
ووفقا لفيكي، فإن جارودا ستعمل على تحقيق أقصى استفادة من كل إمكاناتها لتحفيز إيرادات هذا العام.
وقالت فيكي: "تشير الشركة أيضا إلى أن التحسينات التشغيلية يمكن أن تساعد في توليد الأرباح ، على الرغم من أنها تعتبر غير كبيرة".
المصالح التجارية والمصالح الوطنية المتوازنة
وفي الوقت نفسه ، قال مراقب الطيران جاتوت راهاردجو إنه مع عدد الأسطول الحالي ، فإن جارودا إندونيسيا تسير بالفعل على الطريق الصحيح لأن الإدارة نجحت في تحقيق التوازن بين المصالح التجارية ومصالح الدولة كشركة طيران ذات لوحة حمراء ، وربط الهواء في البلاد.
"تحتاج مجموعة Garuda فقط إلى تكييف الحاجة إلى الاستخدام الأقصى للطائرات من خلال أسطول بدأ ببطء في النمو هذا العام. أعتقد أن Garuda قادرة بالفعل على تحديد المسارات المهمة والمفيدة للشركة. ومن المؤكد أن هذا الأمر المهم والمربح يجب أن يحدث مرة أخرى، مما يوفر حقا نتائج وفوائد مالية كبيرة لجارودا".
وأضاف غاتوت أن جارودا قادرة الآن على التعاون بشكل أفضل مع سيتي لينك كشركة تابعة، سواء لتطوير الأعمال أو تنفيذ واجبات الدولة من خلال توافر الأسطول الحالي.
واختتم غاتوت قائلا: "إذا تم دمج جارودا وسيتي لينك وبيليتا في وقت لاحق مع الحفاظ على المركبات العضوية المتطايرة الخاصة بكل منها، فمن المؤكد أنه سيكون أفضل أيضا لأنه سيكون قادرا على التعاون وأن يكون أكثر كفاءة في عمليات شركته".
في عام الأداء 2023 ، سجلت Garuda Indonesia بشكل موحد نموا في الإيرادات بنسبة 40 في المائة إلى 2.94 مليار دولار أمريكي من 2.1 مليار دولار أمريكي في العام السابق. هذا هو أحد المؤشرات على أن خطوات تحسين أداء أعمال جارودا لا تزال تسير على المسار الصحيح.
بعد المرور بمرحلة صعبة في عصر الوباء قبل بضع سنوات من خلال تنفيذ تدابير تصحيحية مختلفة ، تمكنت Garuda من تحقيق ربح للعام الحالي بلغ 252 مليون دولار أمريكي. وهذا يعزز أساسيات جارودا بعد الانتهاء من إعادة الهيكلة بحلول نهاية عام 2022.
وفيما يتعلق بالميزانية العمومية، انخفضت التزامات جارودا قصيرة الأجل بنسبة 31 في المائة عن عام 2022 بنسبة 1.7 مليار دولار أمريكي إلى 1.2 مليار دولار أمريكي. وهذا مؤشر مهم في وصف صلابة الأداء المالي، لا سيما فيما يتعلق بقيمة الدين التجاري في العام الحالي للأداء.
"الأداء التشغيلي لشركة جارودا قوي أيضا. طوال عام 2023 ، سجلت مجموعة جارودا إندونيسيا نموا في عدد الركاب بنسبة تصل إلى 34 في المائة إلى 19.9 مليون ، مقارنة بعام 2022 بما يصل إلى 14.8 مليون. وبالتفصيل، تحمل جارودا 8,291,094 مسافرا وسيتي لينك ما يصل إلى 11,678,930 مسافرا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#رضوان كامل #فلسطين #برامونو أنونغ #حزب الله #الانتخابات المحلية 2024 #p diddyجمع
