جاكرتا - تتوقع PT Astra Toll Nusantara (Astra Infra) أن يكون هناك 3.5 مليون مركبة ستمر عبر طريق Tangerang-Merak Toll خلال فترة العودة إلى الوطن Lebaran 2024.
"تشير التقديرات إلى أن 3.5 مليون سيارة ستمر عبر طريق تانجيرانج - ميراك تول. هذا الرقم يرتفع بنسبة 3.6 في المائة مقارنة بعام 2023 "، قال رئيس فريق عمل ليباران Astra Infra Group Rinaldi في جدول أعمال "التجمع الإعلامي لجاهزية البنية التحتية لدعم العودة إلى الوطن في عيد 2024" في فندق GranDhika ، Kebayoran Baru ، جنوب جاكرتا ، نقلا عن الأربعاء ، 3 أبريل.
واستنادا إلى البيانات المقدمة، من المتوقع أيضا أن يزداد عدد من الطرق الأخرى ذات الرسوم خلال فترة العودة إلى الوطن في عيد 2024.
بالنسبة لطريق Cikopo-Palimanan Toll Road ، تشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى 2.1 مليون مركبة تمر عبرها أو ترتفع بنسبة 2.2 في المائة مقارنة بالعام الماضي ، وارتفع طريق Jombang-Mojokerto Toll Road بنسبة 5.2 في المائة إلى 1.2 مليون مركبة مقارنة بعام 2023.
ومع الإشارة إلى هذه البيانات، يبدو أن عدد ذروات حركة مرور المركبات يختلف عن كل طريق رسوم. بالنسبة لطريق Tangerang-Merak Toll Road ، يقدر عدد ذروات مركبات العودة إلى الوطن ب 179000 مركبة يوميا يوم الأربعاء 3 أبريل.
أما بالنسبة لطريق Cikopo-Palimanan Toll Road ، فمن المتوقع أن يصل عدد قمم المركبات إلى 123000 مركبة يوميا يوم السبت 6 أبريل. ومن المتوقع أن يحدث ذروة طريق جومبانغ موجوكيرتو للرسوم يوم الاثنين 8 أبريل، مع ما مجموعه 71.000 مركبة.
وقال رينالدي، استنادا إلى البيانات، إنه يمكن ملاحظة أن التوزيع لعدد المركبات على كل طريق رسوم تديره حزبه مختلف. وهذا يشير إلى أن السلوك في كل طريق رسوم ليس هو نفسه. وقال: "لذا فإن تفضيلات الجميع ليست هي نفسها".
علاوة على ذلك، قال رينالدي إن حزبه سيبذل ثلاثة جهود للتغلب على الازدحام المروري خلال فترة العودة إلى الوطن لعام 2024.
أولا ، تنظيم حركة المرور القائم على البيانات. ستقوم Astra Infra بتجهيز أكثر من 500 وحدة من الدوائر التلفزيونية المغلقة وسبع وحدات من مراقبة حركة المرور على ثلاثة طرق ذات رسوم تدار. هذا هو لدعم تنفيذ سيناريوهات المرور (lalin) لدعم التدفق السلس ل lalin.
ثانيا ، توقع الازدحام المروري عند العبور مع جميع أصحاب المصلحة. وأوضح أن طريق أسترا إنفرا تول تانجيرانج - ميراك يعد سيناريو حركة المرور عند بوابة سيكوبا ذات الرسوم (GT) ومنطقة الراحة KM 43 A ومنطقة الراحة KM 68A.
وقال: "إذا كان هناك ازدحام مروري في ميناء معبر ميراك عن طريق تنفيذ نظام تأخير".
وقال رينالدي إنه في هذا الجهد ، سيقوم حزبه أيضا بإجراء التنشئة الاجتماعية على قنوات التواصل الاجتماعي والرسائل على علامات الرسائل المتغيرة والإعلانات في منطقة الراحة. كما يتم تشجيع مستخدمي الطرق الذين يرغبون في العبور في ميناء ميراك على شراء تذاكر العبور عبر الإنترنت من العدادات المتاحة في منطقة الراحة.
يتمثل الجهد الثالث أو الأخير في توقع اكتظاظ لالين في منطقة الراحة.
وهي تواصل حث مستخدمي الطرق على الراحة بعد القيادة لمدة أربع ساعات كحد أقصى. ومع ذلك ، مع ارتفاع تدفق لالين وتوقع كثافة منطقة الراحة ، من المتوقع أن يكون لدى المستخدمين طريقة بديلة للراحة خارج طريق الرسوم.
وأضاف: "إذا قررت الخروج من طريق الرسوم للراحة، فإن هذا لا يضيف إلى تكلفة تعريفة الرسوم من مستخدمي الطرق".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
