جاكرتا - أوضح تولوس العبادي، عضو وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT)، أن حزبه سيفتح طرقا وظيفية لم يتم تشغيلها حتى الآن. هناك حوالي 6 طرق وظيفية للرسوم سيتم فتحها ، خاصة في جاوة.
"هناك 6 أقسام وظيفية بما في ذلك في آتشيه ، سومطرة. خاصة في جاوة ، التي افتتحناها ، كانت سولو جوجا إلى YIA. في العام الماضي ، تم فتحه على بعد 23 كم. هذا العام بالإضافة إلى ذلك ، وأطول. مفتوح من الساعة 6 صباحا حتى الساعة 5 مساء. بعد ذلك ، تم إغلاقه "، أوضح Tulus في حوار منتدى West Merdeka 9 (FMB9) تحت شعار "193.6 مليون شخص عودوا إلى الوطن ، كيف هو توقع الحكومة؟" ، الاثنين ، 25 مارس.
على الرغم من أنه مثل الرسوم التشغيلية بشكل عام ، إلا أن BPJT تضمن أن هذه الرسوم الوظيفية تستحق الاستخدام خلال العودة إلى الوطن في العيد. كما تم الوفاء بالمرافق الداعمة ومستوى رسوم السلامة بشكل جيد. بحيث لا داعي للقلق بشأن استخدام الطرق ذات الرسوم الوظيفية للعودة إلى الوطن في العيد.
وأوضح: "لقد اختلطنا أيضا ب BUJT لوقف البناء أثناء العودة إلى الوطن في العيد حتى نتمكن من التحرر من المعدات الثقيلة وتراكم المواد على الطرق ذات الرسوم".
بالإضافة إلى التحضير للرسوم الوظيفية ، قامت BPJT أيضا بإجراء تحسينات على ترتيب نظام منطقة الراحة لتدفقات العودة إلى الوطن والعودة السلسة ، وخاصة الازدحام المحتمل على الطرق ذات الرسوم. ووفقا له ، فإن أحد أسباب الازدحام المروري هو استخدام منطقة الراحة. هذا هو محور تركيز BPJT لتنظيم منطقة الراحة بحيث لا تكون سبب الازدحام المروري.
"لقد اختلطنا اجتماعيا بمدير منطقة الراحة حتى لا يستمر المسافر أثناء وجوده في منطقة الراحة. سنحد من ذلك بحد أقصى 30 دقيقة حتى لا يكون هناك تراكم".
كما توقع حزبه ألا يستمر السائقون في منطقة الراحة أيضا ، أي عن طريق إضافة مراحيض محمولة حتى لا تكون هناك طوابير طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، ناشدت BPJT أيضا أصحاب المطاعم أو المستأجرين في منطقة الراحة لتقديم خدمة سريعة وإذا كان بإمكانهم فرض طلبات طعام لأخذها بعيدا أو تغليفها.
"في وقت لاحق ، سنقوم بإغلاق منطقة الراحة الكاملة. نحن نطبق نظام الإغلاق بحيث عندما تكون منطقة الراحة هذه ممتلئة ، يمكن للمسافرين استخدام منطقة الراحة بعد ذلك. ويهدف أيضا إلى عدم وقوف السائق على كتف الطريق بالقرب من منطقة الراحة".
شيء آخر لا يقل أهمية يجب توقعه لتجنب الازدحام هو كفاية الرصيد الرسوم. وأشارت BPJT إلى أنه في عودة ناتارو إلى الوطن أمس ، كان هناك حوالي 28 ألف سائق عانوا من عدم كفاية الرصيد الرسوم.
"نحن نحث BPJT بشكل لا لبس فيه على إبلاغ كفاية الرصيد لمستخدمي الطرق ذات الرسوم. لم يتم إبلاغ كفاية هذا الرصيد بشكل جيد. كانت هناك زيادة في التعريفات الجمركية في عدة أقسام. على سبيل المثال في Cikampek. من الهدف العادي 1 ، 20 ألف روبية إندونيسية ، والآن 27 ألف روبية إندونيسية. لذلك من المفترض أن تزداد كفاية الرصيد بنسبة 30-40 في المائة عن العام الماضي".
ومع ذلك ، ناشدت BPJT أيضا الجمهور أيضا النظر في استخدام الطرق الشريانية كبديل ، خاصة في ذروة تدفق العودة إلى الوطن. الهدف هو منع الكثافة والتراكم على طريق الرسوم حتى تتمكن من العودة إلى الوطن بشكل مريح.
بالإضافة إلى عامل الراحة ، أكدت BPJT أيضا أن الجمهور يجب أن يولي اهتماما لعوامل السلامة ، بما في ذلك جدوى السيارة وظروف السائق.
وقال: "لأنه ، استنادا إلى البيانات التي جمعتها BPJT ، يهيمن السائقون على الحوادث على الطرق ذات الرسوم الذين يشعرون بالنعاس والتعب والإطارات المكسورة".
بالإضافة إلى ذلك ، ناشدت BPJT أيضا المسافرين أن يكونوا على دراية بالطقس القاسي وظاهرة التخطيط المائي ، وهي حالة تبدو فيها السيارة وكأنها تطفو لأن الإطارات لا تستطيع عض سطح الطريق.
لذلك ، حث المسافرين على التأكد حقا من أن حالة السيارة بأكملها ، بما في ذلك حالة الإطارات ، يجب أن تكون مناسبة حقا للاستخدام.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
