جاكرتا - قامت وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) ببناء 2,816 كيلومترا (كم) من طرق الرسوم المنتشرة في جميع أنحاء إندونيسيا ، بما في ذلك واحد منها في منطقة شرق إندونيسيا. في مشاريع تطوير الرسوم ، عادة ما تكون هناك حاجة إلى الاستحواذ على الأراضي.
ومع ذلك ، اتضح أن هناك طريقا برسوم في إندونيسيا تم بناؤه دون الاستحواذ على الأراضي ، وهو طريق بيتراني لايانغ أندي بانجيران (AP). نقلا عن بيان صادر عن وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) التابعة لوزارة PUPR ، فإن طريق AP Pettarani للطيران أو المعروف باسم القسم 3 من طريق Ujung Pandang Toll Road يقع في مدينة ماكاسار ، جنوب سولاويسي.
ويزيد طريق الرسوم الذي يبلغ طوله 4.3 كم من قدرة الطرق في المنطقة الحضرية الحضرية في مدينة ماكاسار بجنوب سولاويسي.
"إن طريق الرسوم الجسرية A.P Pettarani ، الذي لا يتم تقييده من خلال حيازة الأراضي ، يوفر أيضا التنقل السهل للمجتمع ، وكشف الازدحام ، وتوزيع السلع والخدمات اللوجستية مع تحسين وظيفة الطرق ذات الرسوم في مدينة ماكاسار التي تربط النقاط الاقتصادية ، والوصول إلى المطارات والموانئ والمناطق الصناعية إلى المكاتب" ، كتب بيان BPJT ، نقلا عن الاثنين 18 مارس.
لذلك ، مع تشغيل أول طريق رسوم مرتفع في شرق إندونيسيا ، من المتوقع أن يكون أحد الحلول لكشف الازدحام المروري الذي حدث على الطريق الشرياني حول منطقتي باناكوكانغ ورابوسيني.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن طريق Pettarani Layang Toll Road ، وهو أحد طرق الطيران في شرق إندونيسيا ، هو أيضا أحدث رمز يزين مدينة ماكاسار.
يربط طريق الرسوم هذا الجزء الجنوبي من مدينة ماكاسار بميناء سوكارنو هاتا ، وميناء ماكاسار الجديد ، ومطار السلطان حسن الدين ، والساحل الجنوبي لجنوب سولاويسي.
ويعد بناء طريق رسوم AP Pettarani المرتفعة في ماكاسار أحد الأمثلة على مساهمة القطاع الخاص في تطوير البنية التحتية الوطنية. PT Marga Utama Nusantara (MUN) من خلال شركتها الفرعية PT Makassar Metro Network (M CNN) جنبا إلى جنب مع الحكومة المحلية التي تدعمها الحكومة المركزية أيضا بدء هذا التطور لدعم النظام الاقتصادي والتنقل في المنطقة.
يشمل بناء طريق رسوم لايانغ بيتاراني نفسه المقاول الرئيسيين لشركة PT Wijaya Karya Tbk أو WIKA و Nippon Koei Co Ltd. ثم PT Indokoei International و PT Cipta Strada كمستشارين إشرافيين و PT Virama Karya كمستشارين مستقلين لمراقبة الجودة.
بدأ البناء في عام 2018 وكان نهاية طريق الرسوم في القسم 2 ، وتحديدا عند تقاطع Jl. Urip Sumoharjo عبر تقاطع Jl. Boulevard Panakkukang ، Jl. Hertasning وانتهى قبل تقاطع Jl. Sultan Alaudin.
يستخدم مشروع طريق الرسوم الجسرية AP Pettarani الذي تم بناؤه تكلفة استثمارية تبلغ 2.24 تريليون روبية إندونيسية على الطريق الوطني المتوسط A.P Pettarani الحالي دون أي حيازة للأراضي ، كاتصال من وإلى مطار السلطان حسن الدين الدولي وميناء سوكارنو هاتا وخطة ميناء ماكاسار الجديد ووسط مدينة ماكاسار.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
