جاكرتا - لا يزال الاقتراح المتعلق بإلغاء ضريبة المبيعات على السلع الفاخرة التي تتحملها الحكومة (PPnBM DTP) على سيارات الناس إلى وزير المالية (مينكيو) سري مولياني إندراواتي لا يجد نقطة مضيئة.
السيارة الشخصية المعنية هي أن السعر أقل من 250 مليون روبية إندونيسية.
وقال المتحدث باسم وزارة الصناعة فيبري هندري أنطوني عارف إن وزير الصناعة أغوس غوميوانغ كارتاساميتا قدم الاقتراح إلى وزير المالية سري مولياني في نهاية عام 2021.
ومع ذلك، لم يكن هناك حتى الآن أي رد على تنفيذ الاقتراح.
"لقد نقلنا الاقتراح بالفعل في نهاية عام 2021 إلى وزارة المالية. ومع ذلك ، في هذا الوقت ، لم يكن هناك تطور وما زلنا في وضع الانتظار "، قال فيبري في مؤتمر صحفي عبر الإنترنت يوم الجمعة 8 مارس.
وقال فيبري إن الاقتراح يهدف إلى زيادة نسبة ملكية السيارات في البلاد ، والتي من المعروف أنها لا تزال منخفضة حتى الآن.
"أعلم أن نسبة ملكية السيارات في إندونيسيا لا تزال منخفضة حاليا مقارنة بملكية السيارات في بلدان أخرى. النسبة الحالية لإندونيسيا هي 96:1,000 أو أقل من تايلاند التي تبلغ 270. ماليزيا 400 لكل 1000 نسمة".
وتابع: "لأننا أردنا أن يكون الإندونيسيون قادرين على امتلاك سيارات ، فقد شجعنا في ذلك الوقت برنامج PPnBM DTP".
بالإضافة إلى ذلك ، تشجع وزارة الصناعة أيضا على عدم إدراج السيارات الخضراء منخفضة التكلفة (LCGC) في فئة السلع الفاخرة.
بحيث يمكن إعفاؤها من ضريبة القيمة المضافة على السلع الفاخرة (PPnBM).
وقدر أن حزبه يريد فقط أن يكون لدى الناس سيارات بأسعار معقولة وصديقة للبيئة، ومن المتوقع أن يزيد من استخدام إنتاج صناعة السيارات في إندونيسيا، خاصة وأن يكون لديها مكونات محلية.
"نحن بحاجة إلى نقل موقف وزارة الصناعة بالنضال دائما من أجل الحصول على اقتراحنا الضوء الأخضر من وزارة المالية. ربما من الجيد أن نطلب من وزارة المالية أن تسأل السيارة التي تبلغ سعرها 250 مليون روبية إندونيسية لم تعد مدرجة في فئة السلع الفاخرة وتخضع ل PPnBM".
"لذلك ، قال الوزير إن السيارات التي تقل عن 250 مليون روبية لم تعد مصنفة على أنها سلع فاخرة. وبالتالي، فهي لا تخضع لضريبة PPnBM".
نقلا عن قرار وزير الصناعة رقم 1737 لعام 2021 بشأن المركبات الآلية مع PPNBM DTP ، هناك العديد من السيارات التي لديها القدرة على تلبية متطلبات سيارات الناس.
من البيانات ، وصلت المكونات المحلية لهذه السيارات إلى أكثر من 80 في المائة.
استنادا إلى مرفق وزارة الزراعة واعتراف وكلاء حامل العلامة التجارية (APM) ، هناك 10 سيارات تلبي المشتريات المحلية بنسبة 80 في المائة بسعر 240 مليون روبية إندونيسية لأقل ومحرك 1500 سم مكعب أقل وفقا لمتطلبات "سيارات الناس" من وزارة الصناعة.
تفاصيل سيارات الناس هي:
1. هوندا بريو ساتيا (المشتريات المحلية 91 في المائة والأسعار تبدأ من 153,400,000 روبية إلى 177,400,000 روبية)
2. تويوتا Agya (الشراء المحلي 85 في المائة بأسعار تبدأ من 149,200,000 روبية إندونيسية إلى 170,690,000 روبية إندونيسية)
3. تويوتا كاليا (شراء محلي 85 في المائة بأسعار تبدأ من 146,190,000 روبية إلى 167,490,000 روبية)
4. دايهاتسو أيلا (المشتريات المحلية 85 في المائة بأسعار تبدأ من 105,300,000 روبية إلى 163,050,000 روبية)
5. دايهاتسو سيجرا (الشراء المحلي 85 في المائة بأسعار تبدأ من 122,650,000 روبية إلى 165,400,000 روبية)
6. ميتسوبيشي إكسباندار (الشراء المحلي 80 في المائة بسعر يبدأ من 237,900,000 روبية)
7. نيسان ليفينا (الشراء المحلي 80 في المائة بأسعار تبدأ من 224,300,000 روبية)
8. دايهاتسو شينيا (مكون محلي يزيد عن 80 في المائة بسعر 190.900.000 روبية - 244.200.000 روبية)
9. تويوتا أفانزا (مكونات محلية تزيد عن 80 في المائة بسعر يبدأ من 206،200،000 روبية).
10. دايهاتسو تيريوس (مكون محلي يزيد عن 80 في المائة ، تبدأ الأسعار من 205,100,000 روبية).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
