جاكرتا - تطلب وزارة التعاونيات والشركات الصغيرة والمتوسطة من الشرطة عدم اتخاذ إجراءات صارمة ضد سائقي السيارات الذين يتدحرجون بعد السوق ، وهذا هو السبب

رسم توضيحي لعادم ما بعد السوق. (الصورة: Doc. عنترة)

جاكرتا - عقدت وزارة التعاونيات والشركات الصغيرة والمتوسطة (Kemenkop UKM) اجتماعا مع ممثلي أعضاء جمعية Knalpot في جميع أنحاء إندونيسيا (AKSI).

هذا لمناقشة اللوائح المتعلقة بعادم ما بعد السوق التي يزعم أن الكثير منها له أوجه تشابه مع عادم البرونج.

"نريد أن نرى مرة أخرى أن اللوائح من أجل التحسين في تنفيذها لها نفس الفهم مثل إنفاذ القانون. وفي الوقت نفسه ، يتم تنفيذ هذه اللائحة ، ونأمل ألا يتم تنفيذ ذلك لأن اللوائح أيضا (لا توجد)" ، قال نائب الشركات الصغيرة والمتوسطة في وزارة التعاونيات والشركات الصغيرة والمتوسطة هانونغ هاريمبا راشمان في مكتب وزارة التعاونيات والشركات الصغيرة والمتوسطة ، جاكرتا ، الجمعة ، 23 فبراير.

طلب هانونغ من الشرطة عدم اتخاذ إجراءات صارمة ضد استخدام عادم ما بعد السوق.

وأضاف "نأمل ألا يتم تنفيذ هذا (تذكرة). حتى لو تم تنفيذ الإنفاذ ، فإنه يحتاج إلى إجراء مع المعايير الصحيحة. إذا لم تكن هناك بصمات عينية، نعم، لا يتم القبض عليك".

وأشار إلى أن عددا من حالات استخدام العادم التي تتداخل مع راحة المجتمع ترجع في الواقع إلى عدم وجود SNI قياسية تتعلق بالعادم مثل منتجات السيارات الأخرى التي كانت لديها SNI.

وفقا لهانونغ ، كما نقلت AKSI ، هناك إمكانات اقتصادية كبيرة غير عادية في أعمال العادم.

بالنظر إلى أن أعضاء AKSI أنفسهم لديهم بالفعل 20 علامة تجارية محلية للعادم مع استيعاب العمالة يصل إلى 15000 شخص ويمكنهم التطور لأنه لا يزال هناك حوالي 300 حرفي العادم والعلامات التجارية للعادم التي يمكن دعوتها للانضمام إلى الجمعية.

علاوة على ذلك ، يستهدف هانونغ أن يتم الانتهاء من لوائح عادم ما بعد السوق نفسها في مارس 2024.

وقال "(الأهداف التنظيمية) صدرت (مارس 2024)".

لمعلوماتكم ، يمكن معاقبة سائقي السيارات الذين يستخدمون عادم البرونج الذي لا يتوافق مع معايير SNI وفقا للمادة 285 jo الفقرة (1) jo المادة 106 الفقرة (3) والفقرة (2) والفقرة (3) من المادة 48 ، مع غرامة قصوى قدرها 250،000 روبية لأن ضوضاء الصوت يمكن أن تتداخل مع تركيز سائقي السيارات الآخرين.

لذلك لديها القدرة على التسبب في حوادث المرور (lalin).