بيرتامينا تعد الوقود يورو 4 و 5 ، لوهوت: خفض الدعم إلى 50 تريليون روبية إندونيسية

لوهوت بينسار باندجايتان (الصورة: Doc. عنترة)

جاكرتا - قال الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار (مينكو مارفيس) لوهوت بينسار باندجايتان إن PT Pertamina (Persero) تعد وقودا يورو 5 والانتقال إلى وقود يورو 4 الذي يعتبر أنظف من الوقود المستخدم حاليا.

وقال لوهوت، استنادا إلى نتائج دراسة أجرتها وزارة الاتصالات والموارد، فإن أعلى سبب لتلوث الهواء في جاكرتا جاء من قطاع النقل. يعتبر Euro 4 و 5 يحتويان على محتوى أقل من الكبريت بحيث تكون الانبعاثات المنتجة أنظف.

"نحن نفكر الآن في كيفية هروب هذا الوقود إلى Euro 4 و 5. لماذا؟ هذا هو الكبريت بحيث منخفض. هذا ما تعمل عليه بيرتامينا"، قال لوهوت كما نقل عن صفحته على إنستغرام، الخميس 22 فبراير.

وقال لوهوت إنه مع الانتقال إلى الوقود Euro 4 و 5 ، يمكن لإندونيسيا توفير التماسيح المدعومة بالوقود التي تصل إلى 50 تريليون روبية إندونيسية.

"حتى الآن حصلت عليها ، ويتم حساب هذا مرة أخرى ، نعم ، سيقلل من 20-50 تريليون روبية من هناك. تحاول الحكومة أن ترى أين هو التوازن".

مع هذا التحول ، يأمل في أن يتمكن من تحسين جودة الهواء في جاكرتا التي تتدهور بشكل متزايد. جهد آخر تبذله الحكومة للحد من تلوث الهواء هو إصلاح محطة الطاقة البخارية (PLTU) التي تعتبر واحدة من الجذور التي تزيد من جودة الهواء في جاكرتا.

"أعتقد أنه سيسرع جودة المياه في جاكرتا من الأفضل إلى جانب بالطبع ، PLTU وغيرها نقوم أيضا بالعمل. لذا فإن المشكلة معقدة حقا".

وقال لوهوت إن الحكومة ستزيد أيضا من LRT ، ويتم توسيع الحافلات واستخدام المركبات الكهربائية ، وأحدها هو سياسة المحركات الكهربائية. من المعروف أن الحكومة قدمت حوافز لشراء محركات كهربائية مقابل 7 ملايين روبية إندونيسية و 10 ملايين روبية إندونيسية لمحركات التحويل.

واختتم لوهوت حديثه قائلا: "لدينا تقريبا أفضل شكل بحيث يكون PM 2.5 الذي يمكن أن تدخل الجسيمات في الدم وسوف نقضي عليه كثيرا حتى يتم إنقاذ أطفالنا وأحفادنا بسبب تلوث الهواء القاسي".