إلى مقر منظمة التمويل الدولية، ستناقش وزارة النقل قضايا حماية البيئة البحرية

الرسوم التوضيحية البحرية (الصورة: وثيقة. عنترة)

جاكرتا - ستشارك إندونيسيا في الدورة 11 للجنة الفرعية المعنية بمنع الاستجابة للانقراض (PPR) التي ستعقد يومي 19 و 23 فبراير 2024 في مقر المنظمة البحرية الدولية (IMO) في لندن ، إنجلترا رايا.

كما بدأت وزارة النقل (Kemenhub) الاستعدادات للترحيب بالمحاكمة من خلال عقد اجتماع مع الوزارات / الوكالات ذات الصلة بالوقاية والتلوث وحماية البيئة البحرية.

وأوضح مدير الشحن البحري والشحن في وزارة النقل هارتانتو أنه وفقا لتكليف الأمم المتحدة، يجب أن يكون إنفاذ سيادة الدولة في مجال حماية البيئة البحرية في إندونيسيا مصدر قلق لكل صاحب مصلحة.

وقال هارتانتو ، ليس فقط داخل وزارة النقل ، ولكن أيضا الوزارات / المؤسسات الأخرى المهتمة بالحفاظ على البيئة البحرية وجميع مصادرها.

ومن المعروف أن الجمعية الاستشارية الشعبية هي اجتماع تحت إشراف لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC)، وهي ثاني أكبر لجنة للمنظمة العالمية للملكية الفكرية بعد لجنة السلامة البحرية (MSC)، ولديها سلطة النظر في المسائل المتعلقة بالوقاية والإشراف على التلوث البيئي البحري، وخاصة فيما يتعلق باعتماد أو تغيير الاتفاقيات وغيرها من اللائحة، فضلا عن الإجراءات التي تضمن إنفاذ هذه الاتفاقيات واللوائح.

"ناقش PPR مختلف القضايا التقنية والتشغيلية المتعلقة بالوقاية من البيئة البحرية والتلوث وحمايتها بناء على طلب من MEPC أو بناء على طلب MSC" ، كما نقل عن الموقع الرسمي لوزارة النقل ، الجمعة 9 فبراير.

والقضايا التي نوقشت في الاجتماع الذي عقدته وزارة النقل، مثل الوقاية من التلوث البحري ومكافحته من السفن وغيرها من الأنشطة البحرية ذات الصلة، وإغلاق السفن الآمنة والصديقة للبيئة، وتقييم أمن ومخاطر التلوث من المواد السائلة في شكل سائل تنقله السفن.

ثم ، التحكم في وإدارة الكائنات الحية المائية الخطرة في بالاس الماء والرواسب السفينة ، والتشويش الحيوي والتأهب والاستجابة والتعاون للتغلب على التلوث النفطي والمواد الخطرة السامة.

"حتى الآن ، استفادت إندونيسيا دائما من منتدى PPR IMO بقدرته ليس فقط كدولة عضو ، ولكن أيضا كعضو في مجلس IMO من الفئة C للتعبير عن المصالح الوطنية فيما يتعلق بالجوانب البحرية ، وخاصة فيما يتعلق بحماية البيئة البحرية. وهذا يتطلب بالتأكيد دعما من جميع أصحاب المصلحة".

ولذلك، واصل هارتانتو، عقد هذا الاجتماع لمناقشة مختلف المقترحات المقدمة من الدول الأعضاء في المنظمة الدولية للهجرة فيما يتعلق بالجوانب التقنية والقانونية المختلفة في حماية البيئة البحرية، وتحديد موقف إندونيسيا من هذه المقترحات.

وفقا لهارتانتو ، من المهم مناقشة هذا لأن القرار الناتج عن جلسة PPR سيؤثر على الجوانب الفنية وقانون الشحن وحماية البيئة البحرية في إندونيسيا.

وقال: "آمل أن يتمكن جميع المشاركين من تقديم مدخلات ومراجعات نشطة لتكون بمثابة بند للوفد الإندونيسي الذي سيحضر جلسة PPR ال 11".

وفي الوقت نفسه ، كشفت رئيس المديرية الفرعية لمنع التلوث وإدارة سلامة السفن وحماية البيئة في مياه مفتاح هادي أن الدورة ال 11 لمجلس الشورى الشعبي ستناقش ما يصل إلى 18 جدول أعمال مع 12 جدول أعمال كبيرا.

وأضاف أن المحاكمة ستنتقسم إلى مجموعات فنية ومجموعات عمل ومجموعات إعداد مع وقت مناقشة متوازية.

وأضاف "سيناقش خمسة (5) أمور ، وهي مجموعة تقنية واحدة تناقش تقييم سلامة ومخاطر التلوث الكيميائي ، وثلاث مجموعات عمل تناقش السلامة البيولوجية البحرية ، وتلوث الهواء من السفن ونفايات النفايات البلاستيكية من السفن ومجموعة إعداد واحدة تناقش الاستجابة للتلوث".

وحضر الاجتماع التحضيري مشاركون من ممثلي وزارة النقل فضلا عن مختلف الوزارات/الوكالات ذات الصلة بحماية البيئة البحرية، مثل الوزارة المنسقة للشؤون البحرية والاستثمار؛ وزارة الخارجية؛ وزارة البيئة والغابات؛ وزارة الطاقة والموارد المعدنية.

وعلاوة على ذلك، هناك الوكالة الوطنية للبحث والابتكار، ومكتب التصنيف الإندونيسي، وكلية الحقوق بجامعة إيرلانغا، و DPP INSA، فضلا عن رابطة شركات صناعة السفن والمغادرة الساحلية الإندونيسية.