تأكد KCI من أن KRL من الصين مواصفات القطار تتطابق مع احتياجات إندونيسيا

رسم توضيحي. (الصورة: Doc. عنترة)

جاكرتا - ذكرت PT KAI Commuter أو KCI أنه عند البت في استيراد KRL الجديد من الصين ، هناك العديد من الأشياء التي تم النظر فيها. واحد منهم هو فيما يتعلق بمواصفات القطارات المعروضة التي تناسب احتياجاتهم في إندونيسيا.

لمعلوماتك، وقعت KCI عقدا استيراد من ثلاث سلاسل جديدة من طراز KRL من شركة من الصين، CRRC Sifang Co Ltd في 31 يناير 2024 في بكين، الصين. وبلغت قيمة الاستثمار 783 مليار روبية إندونيسية.

أوضحت آن بوربا ، سكرتيرة شركة KCI ، أن عروض شراء KRL جاءت من عدد من البلدان ، ليس فقط الصين ، ولكن أيضا من الشركات اليابانية ، J-TREC ، والشركات الكورية الجنوبية (كوريا الجنوبية) Wojin و Dawonsys.

ومع ذلك ، قالت آن ، مع اعتبارات مختلفة ، اختارت KCI استيراد KRL جديد من الصين. أحد الاعتبارات هو أن المواصفات الفنية الأقرب إلى المعايير في إندونيسيا.

"هناك مواصفات تقنية قريبة جدا من CRRC ، لأنها تنتج بالفعل وفقا لاحتياجاتنا. إذا كان واحد من كوريا ، فإن غالبيتها لا تزال تستخدم الألومنيوم ، في حين أننا بالفعل فولاذ معدني الفولاذ ، "أوضحت آن في مؤتمر صحفي ، في مكتب KCI ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 6 فبراير.

بالإضافة إلى ذلك ، قالت آن إن المواصفات الأخرى التي تم النظر فيها أيضا هي المساحة الحرة في عربات القطار والبنية التحتية وحجم السكك الحديدية وجودة تكييف الهواء.

"على سبيل المثال ، تكييف الهواء ، وتكييف الهواء للقدرة التقنية في سنغافورة وماليزيا والصين واليابان ، الأمر مختلف. وهذا ما يضبطون الظروف مع إندونيسيا".

علاوة على ذلك ، أكدت آن أيضا أن المواصفات المختلفة يمكن الوفاء بها من قبل شركة تصنيع السكك الحديدية الصينية.

وقال: "هذه أشياء يجب أن نتأكد من ذلك لأن البنية التحتية ل KRL ، على سبيل المثال ، مع LRT وحده ، مختلفة ، وعرض المسارات مختلف".

بالإضافة إلى المواصفات ، تابعت آن ، يمكن ل CRRC Sifang أيضا تلبية متطلبات وقت التسليم الدقيق أو وقت التسليم المقدم من إندونيسيا.

وقالت آن إن وقت التسليم هو نقطة مهمة في تحقيق مرافق KRL ، خاصة في Jabodetabek ، حيث يجب على KCI ضمان توافر المرافق لأن عملية تجديد القطار مستمرة أيضا.

علاوة على ذلك ، قالت آن أيضا إن CRRC Sifang لديها خبرة في إنتاج قطارات الركاب والقطارات عالية السرعة في 28 دولة.

"لذلك عندما نقبل جميع المقترحات ، فإن CRRC هي الأكثر تنافسية. كما أنهم يتعاونون مع 28 دولة في شراء مرافق القطارات، سواء الركاب أو القطارات عالية السرعة في العديد من البلدان، بما في ذلك أوروبا وآسيا".