جاكرتا - نفت PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) كمشغل للسكك الحديدية السريعة Whoosh أن يكون وسيلة النقل هادئة بالنسبة للركاب. وأكدت اللجنة أن إشغال الركاب كان مستقرا عند 50 في المائة.
وقالت المديرة العامة لسكرتير الشركة في KCIC إيفا شيرونيسا إن اهتمام الجمهور باستخدام قطار Whoosh السريع على طريق جاكرتا - باندونغ كان إيجابيا للغاية.
"يمكننا القول أن إشغال قطار Whoosh فائق السرعة لا يزال مستقرا حتى الآن فوق 50 في المائة وأن اهتمام الناس باستخدام قطار Whoosh إيجابي للغاية" ، قالت إيفا للصحفيين يوم الأربعاء ، 31 يناير.
واستنادا إلى بيانات المبيعات، قالت إيفا، إنه منذ تشغيله تجاريا في 17 أكتوبر 2023 وحتى 28 يناير 2023، كان قطار Whoosh فائق السرعة يعمل رسميا لمدة 104 أيام بالتذاكر المدفوعة.
"خلال فترة 104 أيام من التشغيل ، كان هناك 1,519,561 تذكرة تم بيعها من إجمالي 2,166,606 مقاعد متاحة. وبناء على هذه البيانات، يصل متوسط إشغال Whoosh بشكل عام إلى 70.1 في المائة يوميا".
من البيانات المتعلقة بحجم الركاب ، تابعت إيفا ، ترى KCIC أن حماس المجتمع منذ بداية العمل حتى الآن لا يزال إيجابيا لاستخدام Whoosh كوسيلة مختارة للنقل العام.
وقال: "زادت KCIC أيضا من عدد رحلات قطار Whoosh ، التي كانت في الأصل 14 رحلة فقط يوميا ، حتى الآن إلى 40 رحلة يوميا لتكون قادرة على استيعاب الأشخاص الذين سيكونون نشطين في منطقة جاكرتا - باندونغ".
وقالت إيفا إنه من خلال إضافة عدد السفر، زادت قدرة النقل وأصبحت خيارات الجدول الزمني أكثر. لذلك من المتوقع أن تستمر في جذب طلب الناس لاستخدام قطار Whoosh.
وأوضح: "تقدر KCIC جميع الأشخاص الذين استخدموا وسائل النقل العام في قطار Whoosh Fast ، معتبرا أن أحد أهداف قطار Whoosh هو نقل مستخدمي النقل الخاص من أجل التحول إلى وسائل النقل العام الصديقة للبيئة مع وقت أكثر كفاءة".
وقالت إيفا أيضا إن KCIC نفذت أيضا استراتيجيات أخرى لمواصلة زيادة الاهتمام العام باستخدام وسائل النقل العام. واحد منهم هو تطبيق أسعار ديناميكية أو أسعار ديناميكية على رحلات قطار Whoosh.
تم نشر تطبيق الأسعار الديناميكية أو الأسعار الديناميكية نفسها منذ بداية قطار Whoosh المدفوع رسميا في أكتوبر 2023. وهي أيضا واحدة من الاستراتيجيات التي تم برمجتها منذ البداية لمواصلة زيادة حجم الركاب بما يتماشى مع برنامج بناء القدرة على الشحن.
وقالت إيفا: "لذلك لا يتم تطبيق هذا التسعير الديناميكي لأن رحلة قطار Whoosh هادئة للركاب".
الأسعار الديناميكية هي تحديد الأسعار الذي يتم حسب الطلب من الركاب. تم تنفيذ الأسعار الديناميكية نفسها تدريجيا على خدمة قطارات Whoosh منذ ديسمبر 2023 ، حيث تم تمييز الأسعار في الأصل بين أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع.
حاليا ، أصبح المخطط الجديد لتنفيذ التسعير الديناميكي أكثر مرونة حيث تصبح العوامل تستند إلى ساعات الذروة (ساعات الذروة) أو ساعات الذروة (ساعات الذروة) أو لحظات العطلات (الموسم العالي) أو غير العطلات (الموسم المنخفض) ، أو أيام العمل أو عطلات نهاية الأسبوع.
وقالت إيفا أيضا إن تنفيذ مخطط التسعير الديناميكي يسمح للمسافرين بالحصول على تذاكر Whoosh بأسعار أكثر كفاءة عند السفر في أوقات معينة.
"مع مخطط التسعير الديناميكي الجديد ، فإن أسعار التذاكر أكثر تنوعا أيضا. وتبدأ اختلافات التعريفة من 150,000 روبية إندونيسية، و175,000 روبية إندونيسية، و200,000 روبية إندونيسية، و225,000 روبية إندونيسية، إلى 250,000 روبية إندونيسية للطبقة الاقتصادية المتميزة اعتمادا على وقت مغادرة Whoosh".
تم الإبلاغ عنه سابقا ، والذي انتشر على وسائل التواصل الاجتماعي X ، وقيل إن خدمة السكك الحديدية السريعة جاكرتا - باندونغ أو Whoosh هادئة بالنسبة للركاب. في الواقع ، هناك أيضا أولئك الذين يقولون أن طريقة النقل هذه ليست مبيعا للغاية ، وتعرف أيضا باسم غير مطلوبة من قبل الجمهور.
تم نقل المعلومات من قبل حساب يسمى @reinharthrm. في تحميله ، أدرج تحميل صورة تصف حالة عربة Whoosh التي بدت مهجورة للغاية. في الواقع ، هناك أيضا أولئك الذين يقولون إن خدمة Whoosh تعتبر غير ممارسة للغاية.
"وهوش هادئ من هذا القبيل. موقع القطار هو بالفعل في الطريق ، وليس في انتظار الركاب "، كتب الحساب نقلا عن يوم الثلاثاء ، 30 يناير.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
