أنشرها:

جاكرتا - من المعروف أن PT PLN (Persero) من خلال شركة PLN Indonesia Power الفرعية تبني محطة لتزويد الهيدروجين (HRS) والتي من المستهدف أن تعمل في فبراير من هذا العام.

يزعم أن الهيدروجين هو أحد الوقود البديل للوقود الذي هو أرخص بكثير وأكثر ملاءمة للبيئة.

من خلال تحميل PLN على حسابها الرسمي على Instagram ، قامت PLN بمقارنة أسعار استخدام سيارات الوقود والسيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالهيدروجين.

في التحميل ، يذكر أن السفر لمسافة 1 كم ، ستكلف سيارات الوقود 1,400 روبية إندونيسية لكل كم ، بينما تبلغ تكلفة السيارات الكهربائية 370 روبية إندونيسية لكل كم وسيارات الهيدروجين فقط 350 روبية إندونيسية لكل كم.

"تواصل PLN مع الحكومة اتخاذ خطوات استراتيجية في تحول الطاقة. واحد منهم هو من خلال استخدام الهيدروجين الأخضر كطاقة بديلة صديقة للبيئة لتحل محل زيت الوقود (BBM)" ، كتب PLN في منشور مقتبس يوم الخميس ، 25 يناير.

وتعد هذه الخطوة أيضا جزءا من الجهود المبذولة للحد من انبعاثات الكربون في قطاع النقل.

يزعم أن HRS الذي تم الانتهاء منه على وشك أن يكون جاهزا لخدمة جميع أنواع المركبات القائمة على الهيدروجين من المركبات الخاصة ووسائل النقل العام إلى المركبات الثقيلة.

"لأنه في هذه المرحلة الأولى من البناء ، تم تجهيز HRS Senayan ب HRS 150 بار و 300 بار وسيتم زيادته تدريجيا إلى 700 بار" ، تابعت إدارة PLN.

تقوم PLN أيضا بإجراء ابتكارات في السيارات الكهربائية القائمة على الهيدروجين والتي سيتم عرضها خلال افتتاح HRS Senayan. تعتمد السيارة المصنوعة التابعة لشركة PLN Nusantara Power Subholding على ضغط 150 بار.

ستكون HRS Senayan أكثر استراتيجية لأنه يتم بناء شاحن للسيارات الكهربائية القائمة على الهيدروجين له نفس الوظيفة مثل محطة شحن السيارات الكهربائية العامة (SPKLU). كما تم بناء مركز الهيدروجين وغرفة معرض الهيدروجين كمركز للتدريب والتعليم المتعلق بالهيدروجين في إندونيسيا.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)