جاكرتا - قال الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية إيرلانغا هارتارتو إن وجود ميناء باتيمبان الدولي يجب أن يستخدم على النحو الأمثل حتى يصبح محطة عالمية المستوى ، لأن الحكومة أصدرت ميزانية استثمارية كبيرة.
"الاستثمار كبير. إنه لأمر مخز إذا لم يتم تحسينه على النحو الأمثل. يجب تشجيع ميناء باتيمبان ليصبح محطة عالمية المستوى "، قال Airlangga في بيانه الرسمي يوم الأربعاء ، 24 يناير 2024.
يعمل ميناء باتيمبان الدولي منذ عام 2021 ولديه دور رئيسي في تشجيع القوة الاقتصادية الوطنية من خلال ربط المدن الصناعية التي تلخص عددا من المناطق المهمة مثل جاوة الغربية وجاوة الوسطى وجاوة الشرقية بالأسواق الدولية.
وفقا ل Airlangga ، فهي ليست رمزا للنمو الاقتصادي فحسب ، بل إن بناء المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN) لميناء باتيمبان الدولي هو أيضا مظهر ملموس من مظاهر رؤية إندونيسيا الشاملة في بناء بنية تحتية مستدامة وتشجيع الازدهار للمجتمع بأكمله.
في الفترة من ديسمبر 2021 إلى ديسمبر 2023 ، قدم ميناء باتيمبان الدولي خدمات أنشطة التحميل والتفريغ المحلية بما يصل إلى 184,948 CBU (البناء الكامل) وللتحميل والتفريغ الدولي ما يصل إلى 268,968 CBU ، تتكون من التحميل والتفريغ للسيارات الطرفية والخدمات على 20 سفينة متعددة الأغراض.
حاليا ، تم الانتهاء من بناء المرحلة 1 من ميناء باتيمبان الدولي وهي قيد التشغيل ولا يزال بناء المرحلة 1 المرحلة 2 قيد التنفيذ.
بالإضافة إلى ذلك ، قال Airlangga إن هناك اقتراحا للمنطقة الصناعية PSN بقيمة استثمارية إجمالية تبلغ 169.5 تريليون روبية إندونيسية لدعم ميناء باتيمبان الدولي الذي يركز على إنتاج أشباه الموصلات والإلكترونيات والبتروكيماويات.
يهدف بناء ميناء باتيمبان الدولي نفسه إلى تقليل التكاليف اللوجستية من خلال تقريب مركز الإنتاج من الميناء من أجل توفير تعزيز المرونة الاقتصادية.
مع قيمة استثمارية تبلغ 43.22 تريليون روبية إندونيسية ، من المتوقع أيضا أن يساعد ميناء باتيمبان الدولي في تقليل مستوى الازدحام المروري في جاكرتا من خلال تقسيم تدفق حركة مرور المركبات مباشرة نحو باتيمبان.
"لذلك من المأمول أن يكون الممر الشمالي لجاوة أكثر كفاءة مع وجود هذا الميناء ، مع مساعدة حركة المرور في جاكرتا على عدم الازدحام الشديد" ، قال إيرلانغا.
كما تم دعم بناء الميناء الذي تبلغ مساحته 369 هكتارا من خلال بناء طريق باتيمبان للوصول إلى الرسوم لتسهيل الوصول من وإلى ميناء باتيمبان الدولي.
وفقا ل Airlangga مع إجمالي تكاليف الاستثمار التي تصل إلى 5.02 تريليون روبية ، سيبلغ طول عملية بناء طريق Patimban Access Toll Road ، الذي بدأ في أوائل عام 2024 ، 37.05 كم ، يتكون من 22.94 كم من الجزء الحكومي و 14.11 كم من الجزء من كيان أعمال Toll Road (BUJT).
مع PSN Patimban Harbor International و Patimban Access Toll Road ، بالإضافة إلى خطة بناء التربة الخلفية من خلال منطقة Patimban الصناعية ، من المأمول أن تتمكن من تحسين الاتصال والكفاءة اللوجستية في إندونيسيا من خلال تعزيز النمو الاقتصادي وزيادة القدرة التنافسية على الساحة الدولية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
