النيكل ضد LFP ، رئيس أنتام: كل واحد منهم لديه ميزة

رسم توضيحي للنيكل. (الصورة: وثيقة. عنترة)

جاكرتا - استجاب الرئيس مدير PT Antam نيكولاس كانتر لأخبار استخدام النيكل للمواد الخام لبطاريات السيارات الكهربائية وسط اتجاه استخدام الليثيوم الحديدي الفوسفات (LFP). وقال إن كلاهما لديه مزاياه الخاصة.

كما هو معروف ، كان LFP في دائرة الضوء بعد أن ذكر من قبل المرشح لمنصب نائب الرئيس (Cawapres) رقم التسلسل 02 في Debat Cawapres Piplres 2024 ، الأحد 21 يناير الماضي.

"أعتقد أن كل واحد منهم لديه مزايا" ، قال عندما التقى في مبنى أمين المظالم الإندونيسي ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 23 يناير.

ومع ذلك ، اعترف نيكو كما يطلق عليه عادة بأن سوق بطاريات LFP لا يزال حاليا أكثر هيمنة من النيكل أو أكسيد الكوبالت المنجنيزي النيكل (NMC).

ومع ذلك ، يعتقد أن النظام البيئي في المصب في إندونيسيا ، الذي لا يزال يتردد ، سيتبعه الطلب الكبير على النيكل. وذلك لأن النظام البيئي EV الذي كان في إندونيسيا أمس هو الأول في العالم.

علاوة على ذلك ، تابع نيكو ، أن شركته في عام 2023 وقعت شراكة مع Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) ، وهي شركة تابعة لهونغ كونغ CBL Limited (HKCBL) بقيمة استثمارية تبلغ 7 تريليون روبية إندونيسية.

"المعنى هو أنه في البلدان الأخرى أيضا لا يوجد. لأن البلدان الأخرى قد يكون لديها المزيد من البنية التحتية وغيرها، ولكن ليس لديها مواردها الطبيعية".

وقال نيكو إنه مع الإمكانات التي تمتلكها إندونيسيا ، لا يزال حزبه يؤمن بمستقبل النيكل في إندونيسيا.

وقال: "قلت إنه أكثر راحة لأن النيكل له مزايا طويلة الأجل من البطارية التي هي أفضل ، من حيث السلامة ، فهو أفضل أيضا".

وقال نيكو إنه عندما يكون سعر النيكل باهظ الثمن للغاية ، فإن صناعة البطاريات الكهربائية ستتحول إلى LFP. وقال إن صناعة البطاريات الكهربائية ستواصل أيضا الابتكار والتطوير التكنولوجيين. بحيث تتغير المواقع الجذابة لهاتين السلعتين جنبا إلى جنب مع التطورات التي تحدث.

"في الوقت نفسه ، يجب ألا نكون راضين عن أن NCM القائمة على النيكل ستسيطر على العالم ، لا. إذا كان السعر باهظ الثمن، والبناء (الصناعية) القديمة، والقواعد صعبة، يجب على الحكومة أيضا تقديم حوافز لهذا المشروع المشترك".