أنشرها:

جاكرتا - قالت مديرة مركز روجاك للدراسات الحضرية ، إليسا سوتانودجا ، إن إندونيسيا بحاجة إلى التعلم من اليابان لحل مشكلة إعانات الأراضي ، خاصة في عاصمة DKI جاكرتا.

وقدرت إليسا أن المشاكل المتعلقة بالهبوط الأرضي في جاكرتا واليابان لا تختلف. كل ما في الأمر أن الأنهار في اليابان في الواقع أكبر من تلك الموجودة في مدينة جاكرتا.

"تعاني توكيو أيضا من دعم أرضي شديد للغاية ، ويمكن أن يصل المستوى إلى 4 أمتار في غضون 10-50 سنة. لذلك بمجرد أن يصل الانخفاض إلى 4 أمتار. ثم ماذا هم؟ هناك بعض الأشياء التي تشبه بالفعل (بين جاكرتا وطوكيو) ، على سبيل المثال طوكيو لديها نهر مثل جاكرتا. على الرغم من أن النهر في جاكرتا ليس كبيرا مثل النهر في طوكيو ، إلا أن المبدأ هو نفسه "، قالت إليسا في مناقشة حول تأثير جدار البحر العملاق (GSW) على منطقة الساحل الشمالي في جاوة افتراضيا ، الجمعة 12 يناير.

وتابع: "ما فعلوه هو أنهم بدأوا في وضع قواعد تتعلق باستخدام المياه في المباني، ثم بدأت هناك أحدث اللوائح المتعلقة بالوقاية من التلوث في ذلك الوقت".

وأضاف أن اليابان تراقب أيضا استخدام المياه الجوفية وتنقل المناطق الصناعية إلى أماكن أخرى.

وقالت إليزا: "إن الجهد الأخير الذي تم بذله هو أنهم أوقفوا أخيرا استخدام مياه الآبار للصناعة".

وقالت إليسا إنه حتى الآن، إذا كان هناك تغيير في القيادة في اليابان، فلا داعي للقلق بشأن هذه المسألة.

لأنه ، مع مختلف الجهود المبذولة ، تحتاج اليابان فقط إلى المراقبة أو المراقبة.

"أخيرا ، في كل مرة تكون هناك تغييرات في تنفيذ سياساتهم ، يمكنهم تتبع ما يحدث. لذلك، هذه في الواقع واحدة من الاستراتيجيات (التي يمكن أن تقوم بها إندونيسيا)".

من المعروف أن وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) ستقوم ببناء جسر ساحلي ومصب النهر على طول 1.6 كيلومتر (كم) بحلول عام 2024. اعتبارا من عام 2023 ، تم بناء جسر ساحلي ومصب نهري على طول 8.2 كم.

وقال المدير العام للموارد المائية في وزارة PUPR بوب آرثر لامبوجيكا إن بناء السدود الساحلية ومصبات الأنهار تم تنفيذه بشكل استراتيجي منذ عام 2020.

وينقسم الشخص المسؤول عن المشروع إلى قسمين، هما الحكومة المركزية من خلال وزارة النهوض بالمرأة وحكومة المقاطعة في جاكرتا.

"بالنسبة لعام 2024 ، تعمل وزارة PUPR على 1,664 مترا (جسر ساحلي) ووحدة من بركة الاحتفاظ في شواطئ كمال موارا داداب وموارا سونغاي كالي داداب ، والتي تبلغ مساحتها 1.6 كم ، وهي استكمال للاتفاق الذي أبرمناه مع حكومة مقاطعة جاكرتا DKI لبناء هذا الجسر الساحلي" ، قال بوب في الندوة الوطنية للجدار البحري العملاق في وسط جاكرتا ، الأربعاء ، 10 يناير.

وقال بوب ، بشكل عام ، يصل الطول الإجمالي لساحل ومصب النهر وساحل جاكرتا إلى 120 كم.

من بين هذه الأرقام ، استنادا إلى تفاصيل تصميم NCICD 2016 ، يبلغ طول خط الساحل المؤقت ومصب النهر الحراري 46.2 كم.

وأضاف أن "المراجعة طويلة 38 كيلومترا وفي الفترة 2014-2019 تم تنفيذ بناء السدود الساحلية ومصب النهر من قبل الحكومة المركزية وحكومات المقاطعات والقطاع الخاص على طول 13 كم، بحيث يكون هناك خط ساحلي ومصب نهري لا يزال يقول إنه حرج على طول 25 كم".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)