جاكرتا - تعتبر سياسة الحكومة لتوفير حوافز إضافية في شكل الإعفاء من رسوم الاستيراد وضريبة المبيعات على السلع الفاخرة (PPnBM) لواردات السيارات الكهربائية على النحو المنصوص عليه في اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 79 لعام 2023 عامل جذب للاستثمار في قطاع السيارات الكهربائية (EV).
جاكرتا - قالت المديرة القطرية لمعهد توني بلير (TBI) في إندونيسيا ، شوهيلا حكيم ، إن الاختيار المحدود لمنتجات السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في إندونيسيا هو أحد العوامل التي تعيق مستوى اعتماد السيارات الكهربائية.
"نحن بحاجة إلى تشجيع الجهود المبذولة لجلب خيارات السيارات الكهربائية للمجتمع وبناء قاعدة استهلاكية للسيارات الكهربائية في البلاد. لذلك ، نرى حوافز رسوم الاستيراد بنسبة 0 في المائة و PPnBM بنسبة 0 في المائة لواردات CBU EV التي تم طرحها للتو من قبل الحكومة كخطط استثمارية جذابة للمنتجين "، كما نقل عن عنترة ، الخميس 11 يناير.
وفقا لشوهايلا ، يوفر هذا الحافز فرصة لمصنعي السيارات الكهربائية ليكونوا قادرين على بناء مرافق تصنيع في إندونيسيا أثناء اختبار منتجات السيارات الكهربائية الخاصة بهم وبناء حصة سوقية للسيارات الكهربائية في البلاد.
وقال إن تايلاند نفذت خطة حوافز مماثلة في عام 2022 وأثبتت أنها "طعم" فعال لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية وجذب الاستثمارات من شركات تصنيع السيارات الكهربائية العالمية.
"زادت حزمة الحوافز التي تقدمها تايلاند من مبيعات السيارات الكهربائية من إجمالي مبيعات سياراتها من حوالي 3 في المائة في عام 2022 إلى 9 في المائة في عام 2023. ارتفاعا هائلا ونأمل أن يتحقق ذلك أيضا في إندونيسيا".
من المعروف أن الحكومة قدمت حزمة حوافز إضافية واردة في اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 79 لعام 2023 بشأن تعديل اللائحة الرئاسية رقم 55 لعام 2019 بشأن تسريع برنامج السيارات الكهربائية القائمة على البطارية (KBLBB) من المتوقع أن تعزز الطاقة الإنتاجية للسيارات الكهربائية في إندونيسيا (EV).
ينظم اللائحة الرئاسية توفير حوافز في شكل رسوم استيراد بنسبة 0 في المائة على الواردات ، وضريبة القيمة المضافة بنسبة 0 في المائة وإعفاءات أو تخفيضات ضريبية إقليمية على KBLBB ، والتي تنطبق جميعها على واردات KBLBB في حالة سليمية (CBU) والقفز الكامل (CKD) مع TKDN أقل من 40 في المائة.
من خلال اللائحة ، سيتمكن منتجو السيارات الكهربائية من الاستمتاع بحزم حوافز الاستيراد حتى نهاية عام 2025. علاوة على ذلك ، يلتزم المنتجون بلامتثال لأحكام إنتاج السيارات الكهربائية محليا أو "ديون الإنتاج" حتى نهاية عام 2027 ، وفقا لأحكام TKDN المعمول بها.
ومن المتوقع أن تدعم حزم الحوافز الإضافية تسريع اعتماد السيارات الكهربائية من خلال تقديم المزيد من الخيارات المتنوعة لمنتجات السيارات الكهربائية بأسعار أكثر بأسعار معقولة للشعب الإندونيسي.
وفي السابق، أطلقت الحكومة حوافز مالية وغير مالية للمستهلكين والمنتجين. أحد أشكال الحوافز هو خصم سعر قدره 7 ملايين روبية لجميع الإندونيسيين الذين يرغبون في شراء دراجات نارية كهربائية جديدة تلبي 40 في المائة من احتياجات المكونات المحلية.
تم ذكر تنفيذ القواعد المتعلقة بالحوافز في أحد مشتقات اللائحة الرئاسية 79/2023 ، وهي لائحة وزير الاستثمار / رئيس BKPM رقم 6 لعام 2023 والتي ستدخل حيز التنفيذ اعتبارا من 19 يناير 2024.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #رضوان كامل #إسرائيل #فلسطين #برامونو أنونغ #الانتخابات المحلية 2024جمع
