جاكرتا (رويترز) - تستهدف الحكومة 600 ألف محرك كهربائي مدعوم هذا العام. ما الذي يمكن تحقيقه؟

محرك كهربائي (الصورة: وثيقة. عنترة)

جاكرتا - تستهدف الحكومة توزيع 600.000 وحدة من المحركات الكهربائية بحلول عام 2024. ومع ذلك ، بالنظر إلى المحركات الكهربائية المدعومة التي لا تزال هادئة من قبل المتحمسين طوال عام 2023 ، هل يمكن تحقيق هدف هذا العام؟

نقلا عن صفحة نظام المعلومات لتقديم المساعدة في شراء السيارات الكهربائية ذات العجلتين (SISAPIRa) اعتبارا من 4 يناير 2024 ، تم توزيع 11,532 محركا كهربائيا مدعوم فقط من هدف 200,000 وحدة في عام 2023.

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لعام 2024 وحده ، لا يزال ما يصل إلى 9070 في طور التسجيل ، وتم التحقق من 460 ولم يتم توزيع أي محرك كهربائي مدعوم.

ومن الواضح أن هذا الرقم بعيد كل البعد عن التوقعات. وذلك لأنه ، وفقا للائحة وزير الصناعة (Permenperin) رقم 6 لعام 2023 بصيغتها المعدلة بموجب Permenperin رقم 21 لعام 2023 بشأن المبادئ التوجيهية لتقديم المساعدة الحكومية لشراء السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ذات العجلتين ، توضح الفقرة (2) من المادة 4 أن حكومة إندونيسيا تستهدف 200،000 وحدة مبيعة لعام 2023 و 600،000 وحدة بحلول عام 2024.

وبالتفكير في الهدف في عام 2023، وهو 200,000 وحدة، فإن هذا الرقم بعيد جدا عما كان متوقعا. لأنه لا تزال هناك 188,468 حصة لم يتم استخدامها.

إذا تحدثنا عن هدف 2024 ، فسيكون من الصعب تحقيقه لأنه يصل إلى ثلاثة أضعاف الهدف الحالي. وقال بودي سيتيادي، رئيس الجمعية الإندونيسية لصناعة الدراجات النارية الكهربائية (أيسومولي)، إن الحكومة في مرحلة تعديل اللوائح الحالية.

"هذا إذا لاحظت أن الحكومة لا تزال تتكيف مرة أخرى فيما يتعلق بلوائحها من اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 55 لعام 2019 إلى اللائحة الرئاسية رقم 79 لعام 2023. هذا يعني أنه ربما في وقت لاحق يجب أن تكون اللوائح الوزارية قد أجريت تعديلات ، وهذا بالتأكيد سيكون هناك وقت أيضا لذلك "، قال بودي عندما اتصلت به VOI ، الخميس ، 4 يناير.

وأضاف بودي أنه يجب أن تكون هناك مساواة بين التجار في كل منطقة من مناطق إندونيسيا. بحيث يكون وصول الناس ليكونوا قادرين على شراء محركات كهربائية سهلا.

وقال بودي: "إنها الآن فقط كيفية تسريع انتشار المبيعات في المدن أو المقاطعات".

واعترف بأن حزبه مستعد لتلبية إنتاج 600 ألف وحدة استهدفتها الحكومة. لأنه ، تابع بودي ، كان حزبه قد أعد ذلك منذ البداية.

"لقد توقعنا منذ البداية أنه من حيث الطاقة الإنتاجية ، لا تزال الحكومة تقدم 600،000 وحدة (دعم المحركات الكهربائية) جاهزة للإنتاج. لأنه ، حتى الآن ، هناك في الواقع المزيد والمزيد من مصنعي الدراجات النارية الكهربائية الذين يتقدمون بطلب لعملية مستوى المكون المحلي (TKDN) ، هوندا أمس ، ثم هناك علامات تجارية أخرى أيضا".

"كلما طال أمده ، هناك المزيد والمزيد من أنواع العلامات التجارية للدراجات النارية التي لديها TKDN بنسبة 40 في المائة. وهذا يعني أن إمكانات المجتمع يمكن أن تحصل على TKDN أسهل".