جاكرتا - تقدر جمعية النقل الإندونيسية (MTI) أن دعم السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة لوسائل النقل العام من المركبات الخاصة.
يمكن توجيه ميزانية الدعم هذه إلى كهربة وسائل النقل العام ، بدءا من الحافلات الكبيرة والصغيرة إلى الحافلات الصغيرة.
وأوضح رئيس MTI Tory Damantoro أن شراء الحافلات في خمس مدن حضرية يتطلب حوالي 200 أسطول.
وقال إنه إذا تم كهربة وسائل النقل العام ، فإنها لا تتطلب سوى ميزانية تبلغ حوالي 2.3 تريليون روبية.
"تستعد الحكومة لحوالي 2 تريليون روبية إندونيسية لدعم السيارات الكهربائية. إذا نظرنا إلى خطة الحكومة لبناء وسائل النقل العام في 5 مدن حضرية ، فإن السجل الأخير ل MTI هو أنهم بحاجة إلى 200 حافلة كهربائية ، حسنا إذا كان الجميع يستخدمون حافلات كهربائية ، فإن الأمر سيستغرق 2.3 تريليون روبية إندونيسية فقط ، "قال توري في السجل النهائي لعام 2023 من MTI ، في جاكرتا ، الأربعاء ، 27 Desmeber.
وفي الوقت نفسه ، اعترف رئيس منتدى النقل البيئي والطاقة في MTI ، إنديرا دارمويو ، بأنه لا يقترح توجيه دعم السيارات الكهربائية إلى المركبات الخاصة.
والسبب هو أن الازدحام الذي لا يزال يحدث حتى الآن في المدن الكبرى في إندونيسيا يتم الحصول عليه من المركبات الخاصة.
وقالت إنديرا إنه كلما زاد عدد المركبات الخاصة، قد يستمر الازدحام. حتى لو كانت سيارة كهربائية صديقة للبيئة.
وفقا لإنديرا ، فإن الشيء الذي يجب القيام به هو دعوة الناس للرغبة في التحول إلى استخدام وسائل النقل العام.
لذلك ، قدر أن دعم السيارات الكهربائية هو أفضل ليتم توجيهه إلى وسائل النقل العام.
وقال إنديرا "إذا كان مستوى الاستخدام الخاص مرتفعا (بما في ذلك السيارات الكهربائية) فسيستمر في إحداث الازدحام ، فإن الحقيقة هي نقل الناس إلى وسائل النقل العام".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
