جاكرتا - قال وزير النقل (Menhub) بودي كاريا سومادي إن وجود ميناء باتيمبان في سوبانغ ، جاوة الغربية ، يمكن أن يوازن التدفقات اللوجستية بين المناطق الغربية والوسطى والشرقية من إندونيسيا. وهذا يمكن أن يشجع على تحقيق الإنصاف الإنمائي". لقد قمنا ببناء بنية تحتية للنقل البحري مثل ميناء باتيمبان ، من أجل تحقيق تطوير متوازن مع إندونيسيا الوسطى أو المتساوية في جميع المناطق "، قال بودي كاريا نقلا عن أنتارا. ميناء باتيمبان هو مشروع استراتيجي وطني (PSN) تم بناؤه بقيمة استثمارية تبلغ 18.9 تريليون روبية.
وقال بودي كاريا إنه من المتوقع أن يؤدي وجوده إلى زيادة القدرة التنافسية اللوجستية الوطنية ، والتي يمكن أن تدعم تحقيق رؤية إندونيسيا الذهبية 2045 التي يحملها الرئيس جوكو ويدودو. "سيكون ميناء باتيمبان ميناء كبيرا إلى جانب ميناء تانجونغ بريوك الذي يعد جزءا من سلسلة التوريد العالمية" ، قال بودي كاريا. وأوضح بودي كاريا أن الحكومة تواصل السعي لتطوير ميناء باتيمبان حتى يتمكن من العمل على النحو الأمثل.
وتشمل بعض الجهود المبذولة زيادة قدرة المحطة، وبناء الطرق المؤدية إليها، وبناء نظام بيئي حول منطقة الميناء.
"ندعو الجهات الفاعلة في مجال الأعمال إلى استخدام ميناء باتيمبان كمركز للأنشطة اللوجستية والمشاركة في تطوير نظامها البيئي. وفي الوقت الحالي، أعرب عدد من البلدان عن اهتمامها بالاستثمار". وتواصل الحكومة استكمال تطوير المرحلة 1 من ميناء باتيمبان مثل محطة الحاويات بسعة 250,000 TEUs (وحدة مكافئة رباعي الأرجل) ومحطة المركبات بسعة 218,000 CBU (بناء كامل). حاليا ، تجري المرحلة الثانية من البناء ، مما سيزيد من قدرة محطة المركبات إلى 600,000 CBU ومحطة الحاويات إلى 3.75 مليون TEUs.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
