جاكرتا - كشفت وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) من خلال المديرية العامة لتنمية الحياة البرية عن الغرض من تنفيذ معاملات الرسوم اللاتلامسية (MLFF) لتحسين خدمات الطرق ذات الرسوم للمجتمع.
"الهدف الرئيسي هو تنفيذ تقنية MLFF ، ولم تعد هناك حاجز ، ولم تعد هناك بوابات رسوم ، والناس يدخلون الطرق ذات الرسوم ، أو يغادرون الطرق ذات الرسوم ، وكذلك الناس يتمتعون بأسعار الرسوم وفقا للمسافة التي يتم اتخاذها" ، قال المدير العام (المدير العام) ل Bina Marga Hedy Rahadian في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 18 ديسمبر.
وقال هيدي إن MLFF يهدف إلى تقليل التأخير عند التواجد على الطرق ذات الرسوم ، ويمكنه تقليل وقت السفر من أجل زيادة القدرة التنافسية لنظام شبكة الطرق ، وكذلك السماح بتنفيذ مفهوم السعر العادل ، أي فرض الرسوم الجمركية وفقا للطرق التي يسلكها مستخدمو الطرق.
يتطلب تنفيذ MLFF هذا العديد من الانضباطات ، بما في ذلك الانضباط من حيث استخدام النظام باستخدام الأقمار الصناعية العالمية للموقع (GPS). وأوضح هيدي أن مستخدمي الطرق بحاجة إلى تنزيل برنامج واحد وإجراء سجل ، وكذلك الإيداع لاستخدامه.
"هناك انضباط آخر هو أن مالكي المركبات هم مركبات مشروعة ، وأرقام المركبات كلها قانونية ومسجلة. لذا فإن هذا المفهوم يتطلب حقا تعاونا جيدا من مختلف أصحاب المصلحة، لأننا بحاجة إلى انضباط أعلى بكثير من المفهوم الحالي، أي النقر أو استخدام الحاجز".
لا تزال المديرية العامة ل Bina Marga تجرب مفهوم MLFF هذا على طريق الرسوم في بالي ، ماندارا. تم اختيار هذا القسم كموقع للفترة الانتقالية الأولية مع مراعاة متوسط حركة المرور اليومية (LHR) المنخفضة نسبيا وهو قسيم منفصل غير متصل بأي قسم ، وذلك للحد من خطر الفشل المنهجي بين الأقسام.
"بالي هي مصادفة جزيرة ، معزولة تماما نسبيا مع مركبات محدودة ، وهناك أيضا طريق ليس طويلا جدا. نريد التأكد من أن النظام يعمل ، حتى نتمكن من تقليل عدم اليقين المختلفة هناك. لذلك أجرينا تجارب مع بيئة مجهزة بشكل جيد نسبيا، وهذا هو السبب في أننا اختارنا بالي".
لتنفيذ هذا MLFF ، يتم تنفيذ المديرية العامة ل Bina Marga بالتعاون مع الكيانات التجارية أو تنفيذ أنشطتها باستخدام مخطط التعاون الحكومي مع الكيانات التجارية (PPP). تم بدء MLFF هذا أو بدأته من قبل شركة من المجر.
وقال هيدي إن الطريقة التي يعمل بها نظام MLFF في الفترة الانتقالية تم تنفيذها باستخدام الهجينة. تتم هذه الفترة الانتقالية عندما تدخل السيارة بوابة رسوم ، ثم ستقرأ كاميرا التعرف على لوحة الترخيص التلقائية (ANPR) لوحة ترخيص السيارة. إذا تم تسجيل لوحة الترخيص في التطبيق ولديها رصيد كاف ، فتح العقدة / الحاجز. إذا لم تكن رصيد المستخدم للنقود الإلكترونية كافية أو لم يتم تسجيل لوحة ترخيص السيارة ، فلن يتم فتح العقدة / الحاجز. ومع ذلك ، يمكن للمستخدمين دفع الرسوم عن طريق النقر على البطاقة على محطة الرسوم.
وقال هيدي: "إذا كان هذا MLFF نظاما كاملا ، ولم يتم تسجيل مستخدم الطريق برقم سيارته أو لم يكن هناك إيداع ، فلا يمكن للمركبة الدخول ، وهي مجبرة على إنفاذ القانون في شكل غرامات".
وأضاف أنه سيتم تطبيق نظام MLFF على الطرق الأخرى ذات الرسوم على مراحل. بعد بالي ماندارا ، سيتم توسيع نطاق التطبيق على الطرق ذات الرسوم حول DKI جاكرتا وجاوة الغربية. سيتم تحديد التوسع في نظام MLFF على الطرق الأخرى ذات الرسوم في وقت لاحق.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
