جاكرتا - قال رئيس جمهورية إندونيسيا جوكو ويدودو (جوكوي) إن بناء المرحلة 2A من مترو الأنفاق (Bundaran HI-Kota) سار بشكل جيد وتجاوز الهدف. ومع ذلك ، اعترف بأن البناء ليس سهلا.
وقد نقل جوكوي ذلك بعد استعراض بناء المرحلة 2A من مترو الأنفاق مع وزير النقل بودي كاريا سومادي استعراض مشروع بناء مودا رايا المتكاملة (MRT) في محطة مترو موناس ، جاكرتا ، الجمعة 15 ديسمبر.
"من هدف التخطيط البالغ 27 في المائة ، وصل الآن إلى 28.4 في المائة. أكثر من الهدف ، أعتقد أنه جيد "، قال جوكوي في بيان رسمي ، الجمعة ، 15 ديسمبر.
يستهدف جوكوي أن المرحلة 2A من مترو الأنفاق يمكن أن تعمل في عام 2027.
واعتبر أن مشروع مترو الأنفاق لم يكن مهمة سهلة لأن عمله كان لا بد من القيام به في وسط حشود جاكرتا.
وأوضح: "هذا عمل ليس سهلا لأنه يتعين عليهم العمل في حشود جاكرتا أيضا في وقت لاحق مما يجعل نفقات الأنفاق ليست أيضا شيئا سهلا ، لكن التقدم بالفعل أعلى من الهدف".
عند مراجعة مشروع مترو الأنفاق ، رأى جوكوي أيضا النفق من موناس إلى دوار فندق إندونيسيا (HI).
بعد الانتهاء من المرحلة 2A ، سيستمر المشروع بعد ذلك مع المرحلة 2B من المدينة إلى أنكول.
وقال: "سيكون الأمر متروكا للمرحلة 2B من المدينة إلى أنكول".
وفيما يتعلق بخطة بناء مترو الأنفاق من الشرق إلى الغرب، قال جوكوي إن كل شيء لا يزال قيد التقدم وسيتم تحديده بمجرد إجراء الحسابات والدراسات.
"إذا كان حساب الدراسة قد اكتمل ، فسوف نقرر على الفور. لأن جاكرتا تحتاج إلى وسائل نقل جماعي متكاملة، وليس وحدها".
وفي الوقت نفسه ، قال وزير النقل بودي كاريا سومادي إنه سيواصل الإشراف على تنفيذ هذا المشروع مع حكومة مقاطعة جاكرتا DKI بحيث يمكن إكماله وفقا للوقت المستهدف المحدد.
وقال بودي أيضا إنه سيواصل تشجيع تطوير النقل الجماعي الحضري في جابوديتابك ، للتغلب على عدد من المشاكل مثل الازدحام وتلوث الهواء وارتفاع عدد الحوادث وغيرها من المشاكل.
وقال: "مع تزايد عدد خيارات وسائل النقل الجماعي المتاحة، من المأمول أن يتحول المزيد من الناس إلى استخدام وسائل النقل الجماعي".
لمعلوماتك ، فإن بناء المرحلة 2 من مترو الأنفاق هو مشروع استراتيجي وطني (PSN) وهو استمرار لبناء الممر الشمالي الجنوبي من المرحلة 1 ، والذي يعمل منذ عام 2019.
ينقسم بناء المرحلة 2 من مترو الأنفاق إلى مرحلتين ، وهما المرحلة 2A و 2B.
تربط المرحلة 2A دوار HI-Kota على طول 5.8 كم ، والذي يمر عبر سبع محطات تحت الأرض ، وهي Thamrin و Monas و Harmoni و Sawah Besar و Mangga Besar و Glodok و Kota.
وفي الوقت نفسه، تتكون المرحلة 2B من محطتين تحت الأرض، وهما: مانغا دوا وأنكول، ومستودع واحد في غرب أنكول، بطول إجمالي يبلغ حوالي 6 (ستة) كيلومترات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
