جاكرتا - قالت هيئة الاستثمار الإندونيسية (INA) إن صفقة الاستحواذ على قسمين من طريق رسوم ترانس سومطرة (JTTS) بقيمة 20 تريليون روبية إندونيسية من PT Hutama Karya (Persero) أصبحت الأكثر تعقيدا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
علاوة على ذلك ، حصلت صفقة جامبو بين INA و HK مؤخرا على اعتراف من مجلة المالية والبنية التحتية من لندن IJInvestor 2023.
"لقد تلقينا الليلة الماضية للتو خبر أن هذه الصفقة (الاستحواذ على قسمين من JTTS) حصلت على جائزة استثنائية في لندن لأنها يمكن أن تجري معاملات معقدة إلى حد ما" ، قال رئيس مجلس إدارة INA رضا ويراكوسوما في جدول أعمال يوم تمويل البنية التحتية الإبداعية في مبنى وزارة PUPR ، جاكرتا ، الأربعاء ، 13 ديسمبر.
وأوضح رضا أن الصفقة قيل إنها واحدة من أكثر المعاملات تعقيدا لأن هناك فصل أو انحرافا عن حقوق الامتياز والأصول فيه.
من ناحية أخرى ، قال رضا إن صفقة الاستحواذ جلبت أيضا عددا من المزايا. وقال إن الصفقة يمكن أن تصدر حتى ديون هوتاما كاريا التي تضمنها الحكومة والتي تصل إلى 8 تريليونات روبية.
"والثاني ، تلقى هوتاما كاريا أموالا نقدية منا تبلغ حوالي 13 تريليون روبية. يمكن استخدام الأموال لبناء طرق الرسوم المتبقية عبر جاوة. ثالثا ، من حيث PMN ، الذي كان يجب أن تهدره وزارة المالية ، انخفض بنحو 20 تريليون روبية بسبب هذه الصفقة ".
وفي الوقت نفسه ، استولت هيئة الاستثمار الإندونيسية أو INA رسميا على قسمين من الطرق ذات الرسوم المملوكة لشركة PT Hutama Karya (Persero) ، وهما طريق Bakauheni-Terbanggi Besar Toll Road وطريق Medan-Binjai Toll. وبلغت قيمة المعاملة لاكتساب أصول الشركات المملوكة للدولة في كاريا 20.5 تريليون روبية إندونيسية.
وكانت البيع عبارة عن نقل للأصول القديمة، لبناء أصول جديدة (إعادة تدوير الأصول).
وأضاف: "لذلك، مرة أخرى، شكرا لوزارة PUPR على مساعدتنا حقا في تنفيذ هذه المعاملة المعقدة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
