جاكرتا - قالت هيئة الاستثمار الإندونيسية (INA) إن هناك أربعة أسباب تجعل المستثمرين العالميين ما زالوا مترددين في الاستثمار مباشرة في مشاريع الطرق ذات الرسوم في البلاد.
أولا، يميل المستثمرون العالميون إلى أن يكونوا مهتمين بالاستحواذ على الرسوم الحالية ذات حركة المرور الواضحة العائدة على الاستثمار بدلا من بناء مشاريع جديدة من فترة البناء إلى العمليات.
وقدر رئيس مجلس إدارة المعهد رضا ويراكوسوما أنه إذا كان عليهم الاستثمار في عملية البناء، فإن ذلك يتطلب تكاليف أكبر، خاصة من حيث الاستحواذ على الأراضي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد أيضا ضمان مروري لمشاكل التشغيل.
"الأول هو أنهم يفضلون الاستثمار في أصول براونفيلد لأنه إذا كان أولئك الذين يحبون الحقل الأخضر لا تزال هناك مشاكل في حرية الأراضي أو هناك أشياء تشغيلية ، فهذا هو الأول" ، قال رضا في حدث يوم تمويل البنية التحتية الإبداعية في مبنى وزارة PUPR ، جاكرتا ، الأربعاء ، 13 ديسمبر.
ثانيا، يميل المستثمرون العالميون إلى الاهتمام بأن يكونوا أصحاب أغلبية الأسهم و/أو الرقابة المشتركة.
وقال رضا: "بشكل عام، يريد المستثمرون العالميون أن يكون لديهم سيطرة كبيرة على القرارات التشغيلية والمالية والاستراتيجية".
ثالثا، يفضل المستثمرون العالميون مشاريع البنية التحتية، مثل الطرق ذات الرسوم التي تنطوي على مخاطر مرورية يمكن تقديرها. يميل المستثمرون إلى اختيار قسم لائق من منظور اقتصادي ، ويعرف أيضا باسم هناك حماية من حيث الدخل ويمكن أن يضمن الحد الأدنى من الدخل.
رابعا هو من حيث اليقين القانوني. وهذا يعني أن المستثمرين بحاجة إلى الثقة في جميع الحقوق والالتزامات الواردة في اتفاقية الامتياز التي يمكن تنفيذها وفقا للاتفاقية مع الحكومة.
وأضاف: "هناك بالفعل مخاطر مرورية، لكن هذا شيء يمكننا التعامل معه أو هناك مخطط يمكننا تطويره".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
