جاكرتا - فتحت PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) صوتها فيما يتعلق بإضافة محطة قطار Whoosh Cepat في كوبو ، باندونغ. اختارت KCIC تحسين المحطة الحالية.
كما هو معروف ، لخدمة الأشخاص الذين ينشطون من جاكرتا إلى باندونغ والعكس بالعكس ، يحتوي قطار Whoosh Fast على أربع محطات ، وهي حليم ، جاكرتا. كاراوانغ; بادالارانج; وتيغالوار.
وقالت إيفا شيرونيسا، سكرتيرة شركة KCIC، إن عددا من محطات القطار فائق السرعة Whoosh التي تم تشغيلها تشمل حليم وبادالارانج وتيغالوار.
وتابعت إيفا أنه في الوقت الحالي ، تم تجهيز المحطات الثلاث بالاندماج بين الأوضاع الذي يسهل على الناس الذهاب إلى المحطة أو مواصلة الرحلة من محطة القطار فائق السرعة.
وللذهاب إلى منطقة باندونغ، قالت إيفا، يمكن للناس اختيار محطتين متاحتين بالفعل، وهما محطة بادالارانج ومحطة تيغالوار. يتم توفير الأشخاص الذين يرغبون في مواصلة رحلتهم إلى وسط مدينة باندونغ بواسطة قطار المغذيات في محطة بادالارانج التي ستأخذ الركاب إلى محطة باندونغ.
"بالإضافة إلى ذلك ، في محطة بادالارانج ، هناك أيضا قطارات خط ركاب باندونغ رايا وخطوط غاروت التي يمكن الوصول إليها مباشرة من قبل ركاب قطار Whoosh في محطة بادالارانج" ، قالت إيفا من خلال بيان مكتوب ، الجمعة ، 8 ديسمبر.
وفي الوقت نفسه ، يمكن للأشخاص الذين يرغبون في الذهاب إلى شرق وجنوب مناطق باندونغ مثل Kopo و Buah Batu اختيار محطة Tegalluar. موقع محطة تيغالوار قريب من طريق الرسوم ، وهو مخرج سوماريكون للرسوم وعدد من المناطق التي يمكن الوصول إليها بسهولة بواسطة المركبات عبر جسر سيبيرو الجديد.
وقال: "من محطة تيغالوار ، يمكن للناس أيضا الاستفادة من خدمات دامري للوصول إلى وسط مدينة باندونغ وعدد من المناطق الاستراتيجية الأخرى".
وستمر خدمة دامري إلى محطة باندونغ من محطة تيغالوار عبر مسار مسجد الجبار، ومحطة جيديباج، ومترو إنداه مول، وترانس ستوديو مول، وطريق آسيا أفريكا، وساحل باندونغ، وباسار بارو. بالإضافة إلى دامري ، هناك أيضا حافلة مكوكية إلى منطقة سوماريكون.
"سنواصل تحسين الخدمات وتحسينها ، بما في ذلك إضافة خدمات تكامل الأوضاع. كما أننا منفتحون على التعاون مع مختلف الأطراف حتى تكون الخدمات المقدمة للركاب أكثر مثالية".
وفيما يتعلق بإضافة محطات مقترحة في كوبو، باندونغ، قالت إيفا إن KCIC تختار حاليا تحسين وجود محطات متاحة بالفعل للأشخاص الذين يرغبون في الذهاب إلى باندونغ من جاكرتا والعكس صحيح.
"ستواصل KCIC تطوير المحطات الحالية ، خاصة من حيث إمكانية الوصول والتكامل متعدد الوسائط. كما سيتم تنفيذ التحسين الأمثل من حيث التشغيل والخدمات للركاب واستخدام المناطق المحيطة بالمحطة لدعم استمرارية قطار Whoosh فائق السرعة".
علاوة على ذلك ، قالت إيفا إن إضافة محطات جديدة يتطلب أيضا إذنا من الحكومة في هذه الحالة وزارة النقل.
"إذا كان هناك خطاب حول إضافة محطات خدمة جديدة ، فمن الضروري المرور بمراحل مختلفة. ولتنفيذ بناء محطة جديدة، هناك حاجة إلى عملية ترخيص وموافقة من وزارة النقل".
ومع ذلك ، أكدت إيفا من حيث المبدأ أن KCIC تدعم جميع برامج التطوير التي سيتم تنفيذها لتحسين خدمات قطار Whoosh Fast وتظل منفتحة على مناقشة التعاون مع مختلف الأطراف إذا كانت هناك مقترحات أو خطط لتنفيذ بناء محطة جديدة.
وفي وقت سابق، قال المدير العام للسكك الحديدية في وزارة النقل (كيمنهوب) ريسال واسال إن حزبه سيراجع الزيادة المقترحة في محطة Whoosh للسكك الحديدية عالية السرعة في منطقة كوبو في باندونغ.
علاوة على ذلك ، قال ريسال ، إن اقتراح إضافة هذه المحطة يحتاج إلى دراسة متعمقة لأن هناك العديد من العناصر التي يجب مراعاتها. بدءا من المسافة إلى وقت السفر.
"هناك اقتراح، نحن بحاجة إلى مراجعة. لا يمكننا أن نقرر بهذه الطريقة. نحن نتحدث عن القطارات السريعة ، ونتحدث عن أوقات السفر ، والمسافات "، قال عندما التقى في محطة حليم LRT ، جاكرتا ، الخميس ، 7 ديسمبر.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
