جاكرتا - كشفت هيئة عاصمة نوسانتارا (OIKN) أن التنقل الحضري أو التنقل الحضري هو العمود الفقري للنقل في IKN.
"عمود العمود الفقري ل IKN هو التنقل الحضري" ، قال رئيس التنقل الحضري في OIKN Resdiansyah أو أطلق عليه ديان نقلا عن عنترة ، الثلاثاء ، 5 ديسمبر.
وفقا لديان ، لا ينبغي فصل قطاع النقل باسم استخدام الأراضي وتفاعل النقل.
وذلك لأنه في كل مرة يكون هناك تطوير لمنطقة جديدة ، فإن العمود الفقري هو النقل.
تم بناء العاصمة نوسانتارا من خلال اعتماد مفهوم مدينة 10 دقائق ، بحيث يمكن للناس التنقل بسرعة باستخدام وسائل النقل العام.
وقال ديان: "تم بناء نوسانتارا من خلال اعتماد مدينة مدتها 10 دقائق ، ونحن نتأكد من أنها تنقل نشط ، أي المشي وركوب الدراجات واستخدام وسائل النقل العام هي الأشياء التي يتم إعطاء الأولوية".
تم تصميم IKN بحيث لا يستغرق الناس عند التنقل للعمل ، من وقت استخدام وسائل النقل العام من خلال المحطة أو المحطة إلى مكان العمل سوى 10 دقائق ، مع مفهوم التنقل الحضري.
استنادا إلى ملحق القانون رقم 3/2022 بشأن العاصمة الوطنية ، فإن الغرض الرئيسي من خطة IKN هو إنشاء مدينة مستقبلية لا تعتمد على المركبات الخاصة مع مفهوم تطوير المناطق الموجهة نحو العبور أو الرصف الموجه نحو العبور (TOD).
الهدف هو السماح للمجتمع بالعيش والعمل واللعب بشكل لائق ، وهو مجتمع يسمح بمزيد من المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي العبور ، فضلا عن تقليل الحاجة إلى السفر اليومي والمدني المدمج.
تم بناء IKN كبيئة مدمجة وعالية الكثافة تعمل ككتلة بناء مدينة.
تنفذ هذه البيئة مفهوم الاستخدام المختلط للأراضي لدعم الحد من الحاجة إلى السفر.
ثم يوفر جميع الوظائف اللازمة لضمان وصوله لمدة 10 دقائق إلى جميع المرافق الأساسية والعامة بالإضافة إلى المساحات الخضراء المفتوحة التي يمكن الوصول إليها سيرا على الأقدام أو ركوب الدراجات أو استخدام المركبات ذاتية القيادة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
