جاكرتا - افتتح الرئيس جوكو ويدودو مشروع مصفاة الغاز Tangguh Train 3 منذ بعض الوقت. هذا المشروع هو تطوير مصفاة للغاز الطبيعي المسال في حقل الغاز السليم في خليج بينتوني ، بابوا الغربية. أصبحت مصفاة الغاز الطبيعي المسال (LNG) أكبر مصنع للغاز في إندونيسيا بقيمة استثمارية تبلغ 72.45 تريليون روبية إندونيسية.
استنادا إلى بيانات من وزارة الطاقة والثروة المعدنية ، بلغ تحقيق استخدام الغاز الطبيعي في إندونيسيا حتى يوليو 2022 3,716 مليار وحدة حرارية بريطانية يوميا (BBtud) أو 68.6 في المائة ويهيمن عليها القطاع الصناعي. ويستمر هذا الرقم في الزيادة عن السنوات السابقة.
وفي الوقت نفسه ، وصلت صادرات الغاز إلى 1,697 BBtud أو 31.34 في المائة. وبالتالي ، فإن الطاقة الإنتاجية الإضافية للغاز الطبيعي المسال تبلغ 11.4 مليون طن سنويا ، ومن المتوقع أن تستمر مساهمة مصافي الغاز الطبيعي المسال في إمدادات الطاقة الوطنية في الزيادة. في وقت لاحق ، سيتم أيضا إعطاء الأولوية لنتائج إنتاج مصفاة القطار 3 بنسبة 60 في المائة تقريبا لتلبية احتياجات محطات توليد الطاقة المملوكة لشركة PT PLN Persero وسيتم تصدير الباقي.
صرح الموظفون الخاصون لزيادة رواد الأعمال الوطنيين في وزارة الاستثمار / BKPM RI M. Pradana Indraputra أن Tangguh Train 3 هو خطوة مهمة لإندونيسيا نحو سيادة الطاقة. وقال أيضا إن هذا دليل على جدية الرئيس جوكوي في تشجيع قطاع ESDM في إندونيسيا.
"مع الطاقة الإنتاجية للغاز الطبيعي المسال التي تبلغ 11.4 مليون طن سنويا ، من المتوقع أن يدعم تشغيل القطار 3 القوي هدف الحكومة في تحقيق أمن الطاقة الوطني. ومن خلال مرفق معالجة الغاز الطبيعي المسال هذا، يمكن لإندونيسيا استخدام الغاز المنتج لتلبية الاحتياجات المحلية مع زيادة قيمة صادرات الطاقة".
مشروع Tangguh LNG هو مشروع لإنتاج وبيع الغاز الطبيعي المسال تم تحقيقه في شكل مشاريع مشتركة بين بريتيش بتروليوم وحكومة إندونيسيا والمقاولين وخاصة المجتمع المحلي لبابوا الغربية. تم اختراع احتياطيات الغاز من قبل شركة أتلانتيك ريتشفيلد (ARCO) في منتصف عام 1990. 100 في المئة من ملكية شركة BP Berau Ltd. مسؤولة عن تشغيل Tangguh LNG.
علاوة على ذلك ، تمتلك BP حصة 40.22 في المائة في Tangguh LNG بفضل الشركات الأخرى المشاركة في تطوير المشروع ، BP Muturi Holdings B.V ، BP Wiriagar Ltd ، و Wiriagar Overseas Ltd.
"إن سيادة الطاقة لا تتعلق بأمن الطاقة فحسب ، بل تتعلق أيضا بكيفية استخدام الموارد الطبيعية لرفاهية الشعب. ولذلك، هناك حاجة إلى التزام مشترك لتحقيق رؤية إندونيسيا الكبيرة في تحقيق الاستقلال في مجال الطاقة، وأنا متفائل بأن هذا المشروع يمكن أن يشجع على إنشاء سلسلة أوسع من القيمة المضافة للغاز، سواء بالنسبة لصناعات البتروكيماويات والأسمدة وغيرها. وهذا يتماشى مع جهود الحكومة للنهوض بصناعة النفط والغاز في المراحل النهائية لزيادة النقد الأجنبي للبلاد".
بالإضافة إلى الزيادة من حيث كمية الإنتاج ، من المتوقع أيضا أن تشجع Tangguh Train 3 على زيادة القيمة المضافة للغاز الطبيعي المحلي من خلال مشاريع المصب المتكاملة. وتشمل بعض مشاريع المصب مشاريع احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه غير القانونية (CCUS) ، والأمونيا الزرقاء والغاز الطبيعي Asp Kido Merah (AKM).
وأضاف دانا، وهو لقبه: "من المتوقع أن تخلق هذه المشاريع تنويعا اقتصاديا جديدا إلى جانب أنها يمكن أن تدمج أيضا القيمة المضافة للمنبع والمصب في صناعة الطاقة الوطنية".
وبالتالي ، من منظور الاستثمار ، فإن Pradana متفائل بأن هذا المشروع يمكن أن يوفر فوائد كبيرة للاقتصاد ورفاهية الشعب الإندونيسي ، وخاصة في بابوا. يعكس هذا المشروع التعاون المتناغم بين الحكومة والمستثمرين في تشجيع تحول الطاقة. واختتم قائلا: "لا تركز القطار 3 القوي على بناء قدرات الطاقة فحسب ، بل تهدف أيضا إلى خلق فرص عمل جديدة من خلال خفض التيار الكهربائي في البلاد".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
