مبادرة الحزام والطريق متفائلة بشأن إغلاق عام 2023 بأداء إيجابي

رسم توضيحي لبنك مبادرة الحزام والطريق (الصورة: وثيقة. عنترة)

جاكرتا - قال رئيس مدير PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI) Sunarso إن حزبه متفائل بشأن مواجهة نهاية عام 2023 المتبقية من خلال تسجيل أداء مالي رائع وتحقيق الأهداف التي تم تحديدها.

وأضاف سونارسو أن التحول الذي قامت به مبادرة الحزام والطريق منذ عام 2016 أثبت أنه أدى إلى أداء مثير للإعجاب سواء من حيث الربحية أو توازن الشبكة. وهذا يجعل الشركة أكثر تفاؤلا بشأن الترحيب بنهاية عام 2023 مع إنجاز أداء رائع.

ولا يمكن فصل تفاؤل مبادرة الحزام والطريق عن نجاح مجموعة مبادرة الحزام والطريق في تسجيل أداء إيجابي حتى الربع الثالث من عام 2023، حيث تمكنت أصول مبادرة الحزام والطريق الموحدة من النمو بنسبة 9.93 في المائة على أساس سنوي إلى 1,851.97 تريليون روبية.

كما رافق نمو الأصول أرباحا في غضون 9 أشهر بلغت 44.21 تريليون روبية إندونيسية أو نمت بنسبة 12.47 في المائة (على أساس سنوي).

وفيما يتعلق بوظيفة الوساطة، كشف سونارسو أن الشركة تستهدف نمو الائتمان بنسبة 10 في المائة إلى 12 في المائة على أساس سنوي في عام 2023.

"وهذا الإنجاز، حتى نهاية سبتمبر 2023، تمكن توزيع قروض مجموعة الحزام والطريق من النمو بنسبة 12.53 في المائة (على أساس سنوي) ليصل إلى 1,220.72 تريليون روبية إندونيسية وسجل جميع قطاعات الائتمان نموا إيجابيا. هذا الإنجاز يتجاوز الهدف المحدد ونحن نتوقع أن يستمر حتى نهاية عام 2023 "، قال سونارسو في المعرض العام لعام 2023 في جاكرتا ، 30 نوفمبر.

وعلى وجه التحديد، تم تسجيل توزيع قروض مبادرة الحزام والطريق للشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة بنسبة 11.01 في المائة من 935.86 تريليون روبية إندونيسية أصلية في نهاية الربع الثالث من عام 2022 إلى 1,038.90 تريليون روبية إندونيسية في نهاية الربع الثالث من عام 2023. وبالتالي، بلغ حصة قروض مبادرة الحزام والطريق للشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة 83.06 في المائة مقارنة بإجمالي قروض مبادرة الحزام والطريق".

كما تعادل نجاح مبادرة الحزام والطريق في صرف هذه القروض بإدارة المخاطر الجيدة. ويتضح ذلك من نوعية الائتمان أو القرض المتعثر لمبادرة الحزام والطريق الذي سجل عند 3.07 في المائة أو الأفضل بالمقارنة مع القرض المتعثر في الفترة نفسها من العام الماضي بنسبة 3.09 في المائة.

بالإضافة إلى ذلك ، كجزء من استراتيجية الهبوط الناعمة ، تواصل مبادرة الحزام والطريق أيضا توفير احتياطيات كافية مع تغطية NPL بنسبة 228.65 في المائة.

"فيما يتعلق بجمع أموال الطرف الثالث (DPK) ، سجلت مبادرة الحزام والطريق إجمالي DPK بلغ 1.290.29 تريليون روبية إندونيسية أو نمت بنسبة 13.21 في المائة (على أساس سنوي). ولا يزال الدعم الرئيسي ل DPK BRI يأتي من صناديق رخيصة (CASA) مع حصة تصل إلى 63.64 في المائة أو 821.14 تريليون روبية".

جاكرتا إن استراتيجية مبادرة الحزام والطريق، التي تواصل التركيز على زيادة جزء من الأموال الرخيصة والرقمنة في عملياتها التجارية، لها تأثير على تحسين نسبة الكفاءة للشركة. وينعكس ذلك في نسبة BOPO (نسبة التكلفة التشغيلية إلى الإيرادات التشغيلية) و CIR (نسبة التكلفة إلى الدخل) التي تتحسن باستمرار.

وأوضح أن "نسبة BOPO تحسنت من 68.36 في المائة الأصلية إلى 68.07 في المائة وتحسنت CIR من 42.55 في المائة الأصلية إلى 41.28 في المائة".

كما تدعم قدرة مبادرة الحزام والطريق على النمو بشكل مستدام بنسبة سيولة كافية ورأس مال قوي. وينعكس ذلك في نسبة LDR (نسبة القروض إلى الودائع) للبنك التي يتم الحفاظ عليها عند 87.76 في المائة ونسبة الكفاءة الرأسمالية (CAR) عند 27.48 في المائة أو أعلى بكثير من المتطلبات التنظيمية.

ونقل سونارسو أن استراتيجية مبادرة الحزام والطريق للنمو بشكل مستدام هناك نوعان. الاستراتيجية الأولى، هي تسهيل العملاء الحاليين من خلال برامج التمكين والمساعدة المختلفة.

وفي الوقت نفسه، تتمثل الاستراتيجية الثانية في إيجاد مصادر نمو جديدة، أو استهداف القطاع الأصغر للغاية من خلال شركة Ultra Mikro Holding (UMi) جنبا إلى جنب مع PNM (رأس المال الوطني مدني) وPegadaian.

بعد عامين من التشكيل ، شهدت Ultra Mikro Holding نموا هائلا. وحتى نهاية سبتمبر 2023، تمكنت شركة UMi القابضة من دمج أكثر من 37.3 مليون عميل مقرض، أو نمت بنحو 17.3 في المائة (على أساس سنوي) مع وصول الائتمان والتمويل المستمر إلى 614.9 تريليون روبية، أو نمت بنسبة 9.5 في المائة (على أساس سنوي).

وقال سونارسو إنه لا يزال ملتزما بتنفيذ التمويل المستدام. وتركز مبادرة الحزام والطريق حاليا بشكل متزايد على دمج جوانب البيئة والاجتماعية والحوكمة (ESG) بشكل شامل في الأنشطة التجارية والعمليات للشركة لضمان استدامة الشركة بشكل رئيسي من خلال الإدارة لتوقعات أصحاب المصلحة وتطبيق أفضل الممارسات والمعايير الدولية المعمول بها.

حتى نهاية سبتمبر 2023، قامت مبادرة الحزام والطريق بصرف قروض لفئة الأنشطة التجارية المستدامة/KKUB بقيمة 750.9 تريليون روبية إندونيسية، أو حوالي 66.1 في المائة من إجمالي مدفوعات قروض مبادرة الحزام والطريق.

وارتفع هذا الرقم بنسبة 11.9 في المائة (على أساس سنوي). من الاسمي ، تم توزيع 669.1 تريليون روبية إندونيسية على قطاع الشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة ، وتم توزيع 81.8 تريليون روبية إندونيسية على قطاع الائتمان التجاري الصديق للبيئة / KUBL أو يسمى عادة الائتمان الأخضر.

كما أن ممارسات الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات التي نفذتها مبادرة الحزام والطريق كان لها تأثير حقيقي على شعب إندونيسيا.

"وفقا لنموذج الأعمال الخاص بها ، ساهمت مبادرة الحزام والطريق بشكل كبير في زيادة الشمول المالي ومحو الأمية في إندونيسيا. واستنادا إلى البحوث الداخلية، ساهمت مبادرة الحزام والطريق بنحو 70 في المائة من 85.1 في المائة من تحقيق مؤشر الشمول المالي الإندونيسي الذي تم استطلاعه في عام 2022".

أحد الأدلة الملموسة على تحول مبادرة الحزام والطريق الذي له تأثير إيجابي على الإدماج المالي ومحو الأمية للمجتمع هو تطبيق BRImo Super. تم استخدام هذا التطبيق الشامل من قبل 30.4 مليون مستخدم منذ إطلاقه في فبراير 2019.

"في الوقت الحالي (حتى أكتوبر 2023) تم استخدام تطبيق BRImo Super من قبل 30.4 مليون مستخدم ، وارتفع هذا الرقم بسرعة من 2.9 مليون مستخدم في نهاية ديسمبر 2019. من حيث حجم المعاملات ، وصل إلى 3.353 تريليون روبية إندونيسية أو نما بنحو 60.83 في المائة (على أساس سنوي). هذه واحدة من نتائج التحول الرقمي لمبادرة الحزام والطريق، بالإضافة إلى تهدف إلى زيادة الكفاءة، يستمر تطوير هذه المبادرة أيضا لتلبية احتياجات السوق".

وقال سونارسو إنه من خلال التحول المستدام وتنفيذ الاستراتيجيات الجيدة، فإن مبادرة الحزام والطريق متفائلة بأنها ستتمكن من الاستمرار في خلق القيمة، سواء من منظور اقتصادي أو اجتماعي، وستقدم العائد الأمثل للمساهمين في المستقبل.