جاكرتا - ستقوم وزارة النقل (Kemenhub) بفحص طائرة Super Air Jet من دينباسار (DPS) إلى جاكرتا (CGK) التي واجهت مشاكل فنية يوم الثلاثاء (21/3) لأن نظام التبريد في المقصورة لا يعمل أو تم إيقاف تشغيل مكيف الهواء.
«تلقيت معلومات تفيد بأن الطائرة شهدت اضطرابا في نظام التحكم في ضغط الهواء في المقصورة، مما جعل درجة حرارة الهواء في مقصورة الطائرة مرتفعة وأصبح الركاب غير مرتاحين بسبب الحرارة»، قالت المديرة العامة للطيران المدني بوزارة النقل ماريا كريستي إنداه مورني نقلا عن معراج، ليلة الخميس 23 مارس.
أوعز المدير العام حبود إلى المديريات المعنية بتوبيخ شركة Super Air Jet على المشكلة. كما قامت المديرية العامة للطيران المدني بالتفتيش للتأكد من أن الطائرة آمنة لإعادة استخدامها.
وطلب من شركة سوبر جيت إجراء تحقيق داخلي في خلل في نظام تبريد مقصورة الطائرة واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة لمنع تكرار المشكلة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على Super Air Jet تعزيز موظفي الطيران إذا تبين أنهم يقومون بمهام خارج إجراءات التشغيل القياسية المعمول بها.
كما ناشدت وزارة المواصلات جميع شركات الطيران الاستمرار في تحسين الخدمات وإعطاء الأولوية لسلامة وأمن الرحلات الجوية ، معتبرة أنها ستواجه قريبا فترة النقل الجوي في عيد الفطر 2023 حيث يكون التنقل العام مرتفعا للغاية.
"في فترة التحضير للنقل الجوي للعيد هذا العام ، سنقوم بإجراء عمليات تفتيش / تفتيش على الطائرات التي ستعمل لخدمة العودة إلى الوطن في العيد. أذكر المشغلين في قطاع الطيران بالامتثال لمبادئ 3S + 1C في مجال الطيران ، وهي السلامة والأمن والخدمات والامتثال (الامتثال للوائح المعمول بها) ، "قال كريستي.
في السابق ، أوضحت Super Air Jet أيضا فيما يتعلق بالرحلة رقم IU-737 على طريق بالي إلى جاكرتا مع طائرة إيرباص 320-200 مع رمز تسجيل الطائرات PK-SAW. وقالت سوبر جيت إن جميع جوانب إجراءات الطيران تم تنفيذها بشكل صحيح.
يتم تنفيذ معايير السلامة قبل الرحلة من خلال فحوصات الطائرات قبل المغادرة والتي تعد جزءا مهما من إجراءات الطيران لضمان أن الطائرة في أفضل حالة وآمنة للطيران.
في ذلك الوقت ، كانت طائرة Super Air Jet تحمل 179 راكبا وستة من أفراد الطاقم. أقلعت الرحلة IU-737 في الساعة 17.55 WITA من مطار I Gusti Ngurah Rai الدولي.
"نتائج التفتيش قبل المغادرة أن جميع أنظمة الطائرات والمعدات في أفضل حالة وجاهزة للطيران" ، قال مدير رئيس Super Air Jet آري أزهري.
في الرحلة من بالي إلى جاكرتا ، عندما وصلت إلى ارتفاع 30000 قدم فوق مستوى سطح البحر ، كانت هناك مؤشرات على أن نظام التحكم في ضغط الهواء في المقصورة لم يكن يعمل بشكل صحيح (أقل من الأمثل) لذلك اضطر الطيار إلى خفض ارتفاع الطائرة.
تسبب الاضطراب في أن تكون درجة حرارة الهواء في المقصورة أعلى مما ينبغي.
"هبطت الطائرة في مطار سوكارنو هاتا الدولي في الساعة 18.40 بتوقيت غرب إندونيسيا. جميع الضيوف يتبعون عملية الوصول".
عن الاضطراب ، أعربت Super Air Jet عن اعتذارها للركاب.
وقال: "بيان سوبر جت بأن عدم القدرة على تقديم معلومات عن السبب هو خطوة شائعة في صناعة الطيران عندما يكون هناك حادث أو مشكلة فنية في طائرة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
