جاكرتا - لا يستهدف رئيس وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) Danang Parikesit أي تخفيض في عدد العمال إذا كان نظام معاملات الرسوم غير النقدية غير التلامسية أو التدفق الحر متعدد المسارات (MLFF) جاهزا للتنفيذ في إندونيسيا.
"ليس حقا (يمكن أن يقلل العمال). حاليا، التخفيض صغير جدا، لأنه غير نقدي»، قال دانانج للصحفيين في جاكرتا يوم الاثنين 20 مارس.
وفقا لدانانج ، تسبب التغيير في نظام الدفع النقدي إلى غير النقدي في انخفاض عدد العمال ، لذلك تبذل الجهود لتنفيذ نظام MLFF في وقت لاحق لن يكون هناك مزيد من التخفيض.
لأنه ، تابع دانانج ، في وقت لاحق ، سيقوم الطرف من roatex (شركة تكنولوجيا الدفع بدون تلامس من المجر) بتوظيف العمال الذين يعملون حاليا من قبل كيان أعمال Toll Road (BUJT) ليصبحوا عمالهم ، أي إجراء الملاحظات في الميدان باستخدام المراقبة المتنقلة.
"الآن ، صحيح ، هناك Gantry ، وهي مزودة بكاميرات ، لكنها ليست كلها على هذا النحو. في وقت لاحق ، في بعض الأماكن لا تستخدم أنظمة المراقبة Gantry ، ولكنها تستخدم السيارات المجهزة بالكاميرات. هذا هم (عدد العمال) كثير جدا».
وأضاف دانانج: "لذا ، فإن برنامج الهجرة من BUJT إلى Roatex والهجرة من BUJT إلى أنواع أخرى من العمل هو جزء من عملنا في MLFF".
مع هذا ، تسعى Danang أيضا إلى عدم تخفيض عدد العمال في المستقبل. واختتم قائلا: «نعم، نحن نخطط (لا تسريح للعمال)».
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
