جاكرتا - تعد شركة PT BRI Multifinance Indonesia (BRI Finance) استراتيجيات مختلفة لتعميق اختراق السوق لتمويل السيارات الكهربائية في عام 2023 ، بما في ذلك التمويل من شركة إلى شركة (B2B) ومخططات من شركة إلى مستهلك (B2C).
وقال عزيزاتون أزيمة، رئيس قسم تمويل مبادرة الحزام والطريق، في بيانه الرسمي، إنه بالإضافة إلى توسيع السوق الكلي للشركة، فإن هذه الخطوة هي التزام من شركة BRI Finance كشركة تابعة لمبادرة الحزام والطريق لدعم برنامج تسريع استخدام السيارات الكهربائية الذي أطلقته الحكومة.
"كجزء من مجموعة BRI ، هذا هو الالتزام والدعم الحقيقي لمجموعة BRI في تسريع النظام البيئي للسيارات الكهربائية لتحقيق طموح الحكومة المتمثل في صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060 ، سواء من خلال تمويل مخططات B2B و B2C" ، قال ، المعروف باسم عزيزة ، مقتبس من عنترة ، الاثنين ، 20 مارس.
يتميز التزام BRI Group بدعم برنامج المساعدة الحكومية في ملكية السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات (KBLBB) للمجتمع من خلال تآزر PT PLN (Persero) مع Himbara الذي تم نقله في مؤتمر صحفي يوم الجمعة ، 10 مارس.
وقال إن BRI من خلال BRI Finance ستتعاون أيضا مع PLN لجعل مخطط تمويل السيارات الكهربائية كتمويل بديل على منصة السوق التي تم بناؤها بواسطة PLN على PLN Mobile.
فيما يتعلق بمخطط تمويل B2B ، لدى Bank BRI مخطط B2B لشركات التصنيع التي تنتج السيارات الكهربائية أو الدراجات النارية. أما بالنسبة لمخطط B2C ، فإن BRI Group لديها ثلاثة أنواع من خطط التمويل التي يمكن للعملاء الوصول إليها لشراء السيارات الكهربائية.
البرنامج الأول هو تمويل الموظفين الذين لديهم دخل ثابت لشراء السيارات الكهربائية ، سواء السيارات أو الدراجات النارية ، من خلال عروض أسعار الفائدة التنافسية والرسوم الإدارية والتموينية المجانية.
ثم الثاني هو برنامج تمويل قروض ملكية السيارات بدفعات مقدمة (DP) تبدأ من صفر بالمائة وأسعار فائدة تنافسية. المخطط الثالث هو شراء الدراجات النارية الكهربائية باستخدام بطاقات الائتمان ويمكن دفعها على أقساط.
وقالت عزيزة أيضا إن حزبها يمتلك ويسوق العديد من منتجات تمويل السيارات الكهربائية منذ العام الماضي ، أحدها تمويل الوكالات التي تحتاج إلى تمويل وشراء السيارات الكهربائية ، سواء السيارات أو المركبات ذات العجلتين.
يشير الجهد الاستراتيجي من BRI Finance إلى نمو السيارات الكهربائية التي تستمر في الزيادة. أشارت رابطة صناعات السيارات الإندونيسية (Gaikindo) إلى أنه في عام 2022 ، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات إلى 10,327 وحدة أو نمت بنحو 1,400 بالمائة عن عام 2021 الذي كان 687 وحدة فقط.
وفي الوقت نفسه، لمعرفة تطور سوق الدراجات النارية الكهربائية، يمكنك الرجوع إلى شهادة تسجيل اختبار النوع (SRUT) الصادرة عن وزارة النقل، حيث تم استخدام حوالي 35,000 وحدة من الدراجات النارية الكهربائية من قبل الجمهور حتى نهاية عام 2022.
لذلك ، وفقا له ، سيعود اتجاه مبيعات السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات إلى الحماس هذا العام بما يتماشى مع الظروف الاقتصادية الممتدة ، مصحوبة بسياسات حكومية من شأنها تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات ، بما في ذلك التعليمات الرئاسية (Inpres) رقم 7 لعام 2022.
من خلال هذه التعليمات الرئاسية ، يتعين على الوكالات الحكومية المركزية والإقليمية استخدام المركبات الكهربائية القائمة على البطاريات كمركبات رسمية عاملة أو مركبات فردية رسمية.
"نحن على استعداد لدعم الحلم المشترك لجعل الأرض أكثر برودة وخضرة في إندونيسيا. الحكومة والجهات الفاعلة في مجال الأعمال لديها بالفعل خطواتها الاستراتيجية الخاصة من أجل زيادة استخدام السيارات الكهربائية، لذلك نأمل أن يرحب بها السوق بشكل إيجابي".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
